EL SÚPER TC 2000 ANTE SU GRAN FIESTA

Domingo 24 de julio de 2016
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LA GRAN CITA.

 

“Los 200 Kms. tienen que ser la carrera del año…” ,  ha repetido desde principios de temporada Antonio Abrazian. Un loable deseo del  presidente de la categoría, a punto de rendir su gran examen el domingo 31, en el regreso al Autódromo Oscar y Juan Gálvez  de una de las principales categorías nacionales.

“Estamos trabajando y venimos bien con el tema de los permisos y habilitaciones“, contó Abrazian a Visión sobre un tema delicado, y que preocupa ante el recuerdo de la incómoda situación vivida en el 2014,  debido a la parcial inhabilitación del autódromo porteño, que estuvo muy cerca de frustrar la carrera.

El simpático holandés Tom Coronel se subirá uno de los Peugeot de la Escudería FE.

 

Ya en función de la inminente edición, Abrazian  ratificó la presencia de José María López. El  múltiple ex campeón de la categoría y actual monarca del Mundial de Turismo. Lamentablemente no será como piloto, por contratos vigentes con la marca Citroen con la que compite en el WTCC,  pero sí va a estar en una serie de actividades que te detallamos en otra nota..

“Por todo lo que significa para el automovilismo argentino, queremos que Pechito tenga una  gran participación en esta fiesta. Por eso tenemos previsto que dé unas vueltas al circuito con su auto del WTCC, como así también que sea el comentarista de la transmisión televisiva” , comentó Abrazian, antes de  mencionar que entre otros espectáculos programados para darle mayor contenido a la jornada, habrá un desfile de todos los pilotos por el circuito sobre un bus turístico de la ciudad, una carrera de famosos sobre los Fiat Abarth, se han instalado carpas VIP y  un patio de marca, donde cada terminal ha de exhibir sus productos.

En cuanto a la actividad deportiva de los 200 Kms., comienza  el viernes 29, con ensayos exclusivos para los pilotos invitados. Continúa el sábado con una única y extensa tanda de entrenamientos oficiales, y luego las pruebas clasificatorias. No se aplican recargos, ni hay series preliminares, por eso la carrera del domingo comprendee  una sola final sobre 60 vueltas u 80 minutos de duración. El circuito a utilitizarse, el número 9, un clásico del Gálvez que por suerte vuelve a ser utilizado por una categoría nacional.

Los titulares de Renault y sus invitados para los 200 Kms.

 

Con el transcurso de los días, se confirmaron los binomios de los equipos. Si te mencionamos la formación de Renault, fijate: Leonel Pernía- Julián Santero, Facundo Ardusso-Franco Vivian e Ignacio Julián-Humberto Krujoski, por las huéstes de Marcelo Ambrogio. Emiliano Spataro-Josito Di Palma, Christian Ledesma-Mauro Giallombardo y Germán Sirvent- Gerardo Salaverría por el lado de la estructura del riverplatense  Sergio Polze.

Asimismo la Escudería FE, aseguró la presencia del único piloto europeo que corre esta edición de los 200 Kms. de Buenos Aires. El holandés Tom Coronel, conocido de los argentinos por sus participaciones en el Mundial de Turismo y el Dakar. Comparte el Peugeot con Luciano Farroni e integra el trío de invitados con experiencia internacional que completan los argentinos Esteban Tuero y Facundo Regalia. Otra dupla confirmada del equipo que dirige Rubén Salerno, es la formada por el titular Javier Manta y el invitado Oscar Fineschi. El Fino después de aquel debut como corredor 30 años atrás, eligió esta carrera para su despedida como corredor. Buena elección,  qué mejor que hacerla en una gran fiesta como los renovados 200 Kms de Buenos Aires.

 

Po el equipo de VA

Fotos: Prensas Súper TC 2000, Renault y Tom Coronel

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6 comentarios

30.07.16

Muy temprano la carrera de la FR, antes de las 9 de la mañana!. una locura…

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30.07.16

Sábado..14 hs…TyC Sports…Clasificación del SuperTC2000…Me fumo el cumpleaños de Fineschi , van al corte. Después de 15 minutos de tanda y pensando que se venía la clasifica , aparece Gonzalo “Mechoreolosarchivosdeatc” Bonadeo con su infumable “Veinticinco”.No hay clasificación y nadie dice nada. Carcurrando nos caga desde un satélite y nadie dice nada. Nunca nadie dice nada. Estos impresentables manejan parte de nuestro automovilismo.

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08.07.17

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