EL CITROEN C-Elysée es una berlina del segmento C, fabricada con destino prioritario a los mercados emergentes como Iberoamérica, el Mediterráneo, China y Rusia. La automotriz considera clave en su estrategia, la participación en el WTCC, es clave más aún al desarrollarse carreras en paises entre otros, como Rusia, China y desde ya La Argentina.
Bajo el capot, el C-Elysée esconde el mismo motor 1.6 turbo de inyección directa del DS3 WRC, pero con una brida de sobrealimetnación mayor que hace que la potencia máxima alcance los 380 CV. La tracción es delantera con una caja de velocidades secuencial con 6 marchas.
¿Por que eligieron este modelo?, la claves tuvieron que ver con sus características, entre otras la carrocería de tres cuerpos que otorga ventajas aerodinámicas, aspecto saliente en las competencias actuales más allá del tipo de autos que se trate.
Mirá la ficha técnica del fierro que maneja Pechito.
CHASIS
Estructura Bastidor reforzado con arco multipunto soldado
Carrocería Acero y composite
MOTOR
Tipo Citroën Racing – 1.6 turbo a inyección directa.
Diámetro x carrera 82×75,5 mm.
Cilindrada 1598 cm3.
Potencia máxima 380 cv a 6000 rpm.
Par máximo 400 N.m a 4500 rpm.
Potencia por litro 237,8 cv/l.
Distribución Doble árbol de levas en cabeza, 4 válvulas por cilindro.
Alimentación Inyección directa controlada por unidad Magneti Marelli.
EMBRAGUE
Tipo Doble disco de carbono
TRANSMISIÓN
Tipo Tracción delantera
Caja de cambios Secuencial de seis velocidades Sadev–Mando mecánico
Diferenciales Mecánico autoblocante
FRENOS
Delantero Discos ventilados de380 mm, pinzas de 4 pistones
Trasero Discos ventilados de300 mm, pinzas de 2 pistones
Distribución Ajustable desde el habitáculo
SUSPENSIONES
Tipo McPherson delantera y trasera
Amortiguadores Ajustables
DIRECCIÓN
Tipo Asistida hidráulica
RUEDAS
Dimensiones Llantas 10×18’’ – Neumáticos Yokohama.
DIMENSIONES.
Longitud/Ancho 4577 mm 1950 mm
Trocha 1750 mm(delantera y trasera)
TANQUE DE COMBUSTIBLE: 50 litros
PESO 1100 kg mínimo con equipo (reglamentario).
Por el equipo de VA
