«HAY QUE TRABAJAR de verdad con la seguridad y no quedarse en las palabras, porque ya hay cosas que  no se están  haciendo, pese a que las hablamos mucho»

¿Qué cosas no se están haciendo? preguntó VA, ante la revelación de un indignado Christian Ledesma, a la salida del reunión de pilotos en Paraná

«La tierra, hay tierra» respondió el marplatense.

¿Hay tierra en uno de los circuitos, como el entrerriano, mejor presentados del país? «Si, se levanta un poco si pisas por encima de los pianitos en los ingresos de las curvas 2 y 4, pero ya  pedimos que se pongan conitos para que no toquemos esos  pianitos» reconoció Leonel Pernía. Cuidado muchachos, que de ustedes también depende, y mucho, el tema de la seguridad.

 Por el equipo de  VA (especial desde Paraná)

 

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2 COMENTARIOS

  1. Son tan limitados los dirigentes que ahora piensan unicamente que la seguridad pasa por abulonar las gomas y alguna cuestion más , cuando en realidad son varias las deficiencias que hay que corregir.

    Arado,

    distancia reglamentaria de posicion de hilera de neumatico,

    alizamiento de la tierra al costado de la pista para q ningun auto agarre vuelo o se trabe,

    pianitos descalzados,

    guadrail antiguos( eliminarlos por paredon), arado con cama de leca, vias de escape.

    ubicacion de las tibrunas cercanas a la pista ,

    chicanas con pianitos muy elevados.

    parquizamiento al costado de la pista o riego para mojar la tierra.

    Y muchisimas cuestiones más.

  2. Al final el Flaco Traverso declaro la justa (fallaron todas las medidas de seguridad). A pesar que esa MANGA DE SOBASOQUETES DE LA ACTC, como los hay en programas de radio en AM y televisión (por sigue robando o girando) y otros como ultima vuelta en su versión Light contra oscar Aventin, intentaron instalar la idea en la gente de una fatalidad o echarle la culpa a los pilotos (si bien algunos pasaron bastante rápido).
    Por lo menos es mi opinión
    El hincha numero uno de Renault

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