SABES, PABLO PEON estuvo atento a lo que sucedía en la carrera del Top Race en Salta, porque su idea es visitar al circuito norteño en la penúltima fecha del calendario.
Pero, ¿se puede correr en Salta? Recordarás que la CDA del ACA le bajó el pulgar al Martín Miguel de Güemes porque no estaban dadas las condiciones de seguridad. Este fin de semana las gomas de camión aparecieron y las piedras, puntos tan cuestionados, aparecieron.
«Es complicado porque las banquinas están mal y si el Súper TC 2000 se va a afuera se va a romper todo, porque son autos muy bajos. Igual, no hay que generalizar porque hay circuitos peores que éste«, afirmó José María López.
Emiliano Spataro, por otra parte apuntó por el lado del espectáculo: «No creo que haya sobrepasos. Va a ser igual que en el TRV6. Y si hay Súper 8 va a ser muy áspero. Me voy a tirar en todos lados».
Fue rara la respuesta de Agustín Canapino: «¿Si puede correr el STC2000? No sé, ni idea». Y su compañero en el Sportteam de TRV6, Facundo Ardusso, tampoco quiso responder…
Foto: Prensa TRV6
Aparecieron las gomas de camion y hay muchas piedras….por eso no fue Furlan con sus autos…como? fue Furlan?me estas jodiendo?esto quiere decir que es un charlatan?que contra el patron Urtubey no se tira?cuando leas esto decime que paso…me olvidaba,no soy periodista,soy comerciante.
Carlitos, creo que el problema viene de arriba. Furlán no debe tener muchas salidas para mantener su negocio y a la gente que emplea. Lo mismo que los demás de otras categorías, porque lamentablemente no hay muchas oportunidades de elegir donde estar mejor.
No justifico lo que hace Furlán, pero lo entiendo.
AKAIK yov’ue got the answer in one!
Yo tambien lo entiendo,a el y a todos los pilotos,pero que no critique de los otros lo que despues va a hacer.
están esperando que alguien se lastime para ponerse las pilas con la seguridad, no? hay muchos potenciales asesinos en nuestro automovilismo. sólo es cuestión de tiempo.
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