A TIMO GLOCK le rescindieron el contrato en Marussia y por eso se quedó afuera de la Fórmula 1 en este 2013. Ahora hay tres asientos libres.
Al alemán Timo Glock se le acabaron las posibilidades en la Fórmula 1. Este año salió de Marussia y no podrá estar en la parrilla de la Máxima. Es por eso que el piloto de la polémica en 2008, cuando no resistió mucho el avance de Lewis Hamilton en la última curva de Brasil para que el inglés fuera campeón en lugar del local Felipe Massa, continuaría su carrera en el DTM de su tierra.
Ahora, con esta salida quedan tres asientos libres: Marussia (el otro piloto es el inglés Max Alexander Chilton), Caterham (el otro, Charles Pic) y Force India (Di Resta es el número 1).
El 5 de febrero arrancan las pruebas en Catalunya. ¿Se sabrá antes de que empiecen? Señores, se abre la mesa.
Me parece desacertado poner en duda la maniobra de Interlagos 2008.Glock es un buen piloto,que tuvo interesantes actuaciones cuando dispuso de un medio mecanico decente(Toyota).Lo bajan de Marussia para habilitar el ingreso de un segundo piloto que pague por su butaca(el padre del otro piloto,Chilton,es accionista de Marussia…).Entraria Petrov con la valija llena de dolares,piloto de menor calidad conductiva que Glock,al que no se le pagara sueldo…En los sitios web de Autosport y JAONF1 hay buena informacion.Saludos desde el sur.
PabloNeuquen, no solo es descertado sino de muy mal gusto hacer referencia a esa maniobra. Porque Glock no entró a cambiar gomas cuando se largó el diluvio y trató de permanecer en la pista para ganar posiciones (algo que logró). Pero en el lugar en que lo pasó Hamilton (última curva) corriendo bajo lluvia con slicks no hay nada que hacer contra un coche calzado con gomas de lluvia, y mucho menos si es uno de los coches que pelea por el título, que se supone son los mejores.
Pero a todo lo anterior los típicos ferraristas resentidos no lo tienen en cuenta.
estoy de acuerdo con KARUN , ferrari se olvida de tooodas las ventajas q a tenido a lo largo de la historia…
La F-1 tiene hoy mas pilotos de pago que nunca antes, hasta el STC2000 tiene mas pilotos profesionales.-