Es el «1» de Ford en el mundo, el «argentino» Jim Farley

Por

238

-publicidad-

Estuvo en el país al anunciarse la decisión de fabricar en la Planta en General Pacheco, a partir de 2027 y por primera vez un vehículo con sus características en la Argentina, la camioneta Ford Ranger híbrida y enchufable que demandará una inversión de 170 millones de dólares.

Jim Farley es director ejecutivo (CEO) de Ford Motor Company desde 2020. Y en 
torno a Farley, existe una llamativa particularidad: James Duncan Farley Jr. tal
su nombre completo, nació en Buenos Aires, Argentina, el 10 de junio de 1962 donde

vivió junto a sus padres hasta los 9 años, cuando la familia retornó a EE.UU
Bajo su conducción, la compañía se reorganizó en tres divisiones: Ford Blue, 
para vehículos tradicionales a nafta e híbridos; Ford Model e, para vehículos
eléctricos; y Ford Pro para el sector comercial. Farley forma parte del consejo de 
administración de Ford. Ingresò a Ford 2007, proveniente de Toyota Motor Company.

Lo que vendrá en el futuro para la industria automotriz global, los desafíos
afrontados por Ford más los se irán sucediendo..., y la gran pulseada movilizante:
la abierta con los autos chinos, extendida a la Argentina, adonde numerosas marcas
se vienen instalando para competir. Temas centrales en la agenda de Farley.

A propósito de los autos eléctricos, Farley mostró una postura clara sobre el mercado de los eléctricos. No titubeó al afirmar que podría ser mucho más acotado de lo que se había estimado tiempo atrás. «Creo que será un mercado vibrante, pero mucho más chico de lo que pensábamos«, y apuntó «los clientes que compran autos de ese tipo tienen necesidades de uso muy exigentes; les parecen interesantes, son rápidos, eficientes y evitan pasar por la estación de servicio, pero siguen siendo caros«. «Los eléctricos -publicó también El Economista– tienen peor aerodinámica y son muy pesados, eso implica baterías muy grandes y costosas, y los clientes ya han demostrado que no pagarán ningún sobrecosto por estos grandes vehículos eléctricos, lo que los convierte en un argumento comercial muy difícil».

El hombre al frente de la marca del óvalo, sensato, profundo conocedor y analista pormenorizado, mira al mundo con sentido de cercanía. Muy conocedor de la Argentina y como corresponde bien fierrero, tanto que ha venido impulsando la profundización del retorno de Ford al motorsports desde lo más empinado: la Fórmula 1 asociándose para que a partir del año próximo, el equipo Red Bull de Max Verstappen pase a contar con motores Ford.