PODRÁN CON RED BULL, PERO CON VERSTAPPEN DIFÍCIL. IMPECABLE GANADOR EN JAPÓN

EN LA CLASIFICACIÓN HIZO MAGIA, EN LA CARRERA SACÓ MÁS LUZ DE VENTAJA COMO MEJOR PILOTO DE F-1.

Para quedar en pole position en Suzuka, fue una exhalación y golpeó duro a los dominantes McLaren. Y a la hora del Gran Premio de Japón, sin la lluvia que se esperó, ratificó que desde lo conductivo, hoy por hoy, ningún colega le puede mojar la oreja, y más aún si tenés en cuenta que su Red Bull RB21 no raya a los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri.

Sin embargo, luego de jugarse entero en la largada para cerrar el camino de ambos Mclaren y mantener la punta, una clave en una pista apasionante y estrecha como las de antaño. Ni Norris, a la postre segundo, ni Piastri, tercero de los visitantes al podio, pudieron con Max a lo largo de las 53 vueltas pactadas para completar la tercera fecha del Mundial, incidiendo a favor del neerlandés, el mejor andar de su Red Bull en la zona lenta de la pista.

Un soplo de aire puro la 64ª victoria de Max en Fórmula 1, en lo personal (no ganaba desde la penúltima fecha de 2024, Qatar en diciembre  pasado), y cuarta al hilo en Suzuka. Ahora situado a solo un punto del líder del campeonato, Norris.

Auspicioso a su vez también el resultado para Red Bull, complicado en la primera parte del calendario, por el rendimiento inferior del auto y ante el polémico reemplazo de Liam  Lawson (17º en su regreso a Racing Bulls), su lugar desde Japón ocupado por Juki Tsunoda (llegó 12º en su debut con un Red Bull).

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Todos los autos calzados con neumáticos medios, salvo Lewis Hamilton quien eligió los duros para la Ferrari (colocó medios al detenerse) que como la de Charles Leclerc, no les posibilitó en momento alguno mezclarse con los protagonistas. Charles llegó cuarto a más de 16 segundos, y Lewis séptimo. En las filas del Cavallino, como es de rigor cuando los resultados se alejan, las versiones a flor de piel, fenómeno que le toca vivir por primera vez al incorporado Hamilton.

El pasaje más incierto del Gran Premio se dio cuando, al  momento de reemplazar neumáticos, Verstappen y Norris entraron a los boxes al mismo tiempo. Los mecánicos del inglés fueron unos instantes más rápidos que los del neerlandés, y eso derivió en que ambos retomaran casi en paralelo. La situación llevó a que Lando en el McLaren debiera ir sobre su derecha y pisar la tierra; Max salió a pista adelante, ubicado cuarto, si bien primero dado que los que habían quedado al frente, tenían que reponer caucho.