SOBRE EL FLUENCE DE MARCELO AMBROGIO, SU NUEVO EQUIPO, EL PILOTO DE LAS PAREJAS HA DOMINADO TODO EN TOAY. SE PERFILA COMO EL GRAN CANDIDAT0 PARA LA FECHA INICIAL QUE REUNE APENAS 12 AUTOS.
No es para sorprenderse ver a Facundo Ardusso dominar todo lo que hasta ahora se puso en juego en Toay, el circuito pampeano donde se abre la segunda temporada del Turismo Carretera 2000
Es la lógica consecuencia de los movimientos en la categoría, que con el alejamiento del campeón Agustín Canapino, dejaron a Facundo, como el piloto más exitoso y experimentado entre la pobre convocatoria de una docena de participantes con la que el Turismo Carretera 2000 arranca a los tirones un año que se le presenta bastante incierto.
Fortalece la posición de Ardusso su llegada al equipo de Marcelo Ambrogio, el mismo que el año pasado integró Canapino. A diferencia del Titán, el Renault Fluence, luce prioritariamente la imagen de Asociación Concesionarios Renault (su apoyo es clave en la participación) en lugar de los colores y las publicidades de la petrolera, que se marcharon juntoc con Canapino. Una situación que no cayó muy bien en la gente de la marca.
Por el momento lo entregado por Ardusso en la veloz pista pampeana, está respondiendo al unánime papel de gran favorito. Fue el más veloz en los entrenamientos del viernes, repitió al día siguiente y finalmente, como se intuía, se quedó con la pole. La quinta en la categoría y la segunda consecutiva en Toay.
El TURISMO PISTA CON ENTRETENIDAS SERIES
Por cantidad y actividad, el Turismo Pista hizo el mayor ruido en la jornada sabatina del fin de semana que comparte con el Turismo Carretera 2000 en el Autódromo de Toay. Con su elevado número de participantes, produjo reñidísimas series que en la clase 2 se definieron en la última vuelta con los triunfos de Agustín Gajate (Fiat Way), Valentín Spinella (Ford K) y Facundo Ríos (Fiat Way) quienes en ese orden largan la final desde las 12,40hs. En la Clase 1, vencieron Nicolás Rojas, Alexis Bull y Joaquín Cortina, todos con Fiat Uno, y de esa manera parten adelante en la carrera final a las 11,50hs. La Clase 3 avanzó hasta las pruebas de clasificación, que mostraron al frente a Felipe Martini (Clío) seguido de Federico Stieglitz (Clío) y Luciano González (Toyota). Cada uno hará punta en su serie.
«El equipo me dio un gran auto, pero ahora viene lo más importante que son las carreras” cuenta y advierte Ardusso, pero sin perder el optimismo, con el pensamiento puesto en las dos carreras finales. La primera comienza a las 10,05hs sobre 10 vueltas ó 15 minutos; la segunda, a partir de las 14,25hs, sobre 22 giroa ó media hora.
Ardusso parte adelante en la carrera inicial. Coincidentemente quienes largan detrás como Bernardo Llaver (Honda), Humberto Krujoski (Fluence) y Josito Di Palma (Focus) aparecen como potenciales rivales para ofrecerle alguna resistencia. Todos ya han ganado en la categoría. En cambio, todavía no festejaron Lucas Bohdanowicz y Juan Ignacio Consina, los otros integrantes del nutrido (4 autos) equipo de Ambrogio. Ojo, pueden ser las sorpresas que hagan saltar la banca de la candidatura de Ardusso.
28-02-2026
