EN BUSCA DE RECUPERAR LA COMPETITIVIDAD PERDIDA, EL DE LAS PAREJAS INICIÓ EN NEUQUEN UNA NUEVA ETAPA EN EL TC. PASÓ A FORD Y SE SUMÓ AL EQUIPO DE OMAR MARTINEZ.
“No estoy orgulloso de tantos cambios de equipos, pero muchas veces fue por cuestiones económicas y sugerencias de los patrocinantes”, dijo Facundo Ardusso a VisiónAuto, tratando de sacarse una culpa que no tiene. Porque, ¿qué le queda por hacer más que seguir cambiando, para encontrar a esa novia casquivana que es el título de TC, la misma que lo coqueteó hasta situarse al borde de la conquista en 2007 y 2018, sin embargo, finalmente se quedó con las manos vacas y la bronca imaginable.
Se entiende ese ir y probar en un camino que desde su salida del Trotta Racing en 2019 lo llevó por el LRD Performance, JP, RUS y RV Racing en un derrotero que no le permitió cumplir con el ansiado objetivo.
El Martínez Competición es la nueva esperanza y el Ford Mustang, que dejó libre el Gurisito Martínez con su sorpresivo retiro, es la renovada arma de seducción para conquistar la esquiva corona. Igual Facu es consciente de la gran competitividad del TC y no se apura con las altas expectativas sobre el rendimiento del Mustang motorizado por Ariel Martínez y atención de Federico Raffo en el chasis. “Lo primero que tengo que hacer en esta etapa es adaptarme a los cambios. Es que es todo nuevo, la marca, el auto, el equipo, los colores“ relata con la última referencia apuntando al amarillo (color tradicional en los autos del Gurí) predominante an el Mustang por sobre el negro y el rojo.
HIZO POKER CON LAS MARCAS TRADICIONALES
Con su llegada al Martinez Competición para conducir el Mustang, Facundo Ardusso se integra al reducido grupo de pilotos que corrieron con las cuatro marcas tradicionales (Chevrolet, Ford, Dodge y Torino) en el Turismo Carretera. Se suma a Emiliano Spataro, Josito Di Palma, Manuel Urcera, Ricardo Rissati, Nicolás Trosset, Germán Todino y Federico Iribrne. Estos tres últimos completaron el requisito como invitados en carreras especiales.
Este detalle de color no le hace olvidar a Facu el mayor cambio que implica esta etapa: pasar de Chevrolet a Ford. ”Me costó tomar la decisión y le pido disculpas a los hinchas chivos por no haberles dado ninguna victoria en mi última campaña con la marca” lamenta Facu antes de aclarar que sentarse en un Ford no representa una total novedad ya que lo hizo en el TC Pista en 2012 en el equipo de Mariano Werner, uno de sus rivales que enfrenta el fin de semana en Neuquen. Vueltas del automovilismo.
También a esas vueltas del automovilismo hay que acreditarle que en el fin de semana Ardusso corra en el equipo de quien durante varios años fue su rival en distintas categorías. “Un bravo pero leal rival” como puntualiza junto con la anécdota que cuenta para reflejar esa relación en pista que tuvo con Omar Martínez. “En 2012, en una carrera de Top Race en Olavarría, estuve varias vueltas para poder pasarlo hasta que finalmente lo hice. Al terminar la carrera, fui a verlo al box, pero no para reclamarle nada, sino para agradecerle todo lo que me había enseñado en la defensa de una posición. Todo limpio, je…”
Ardusso llegó al fin de semana en Neuquen como integrante del grupo de 58 pilotos participantes en la tercera fecha del campeonato de TC. También estará el Gurí que lo monitoreará desde boxes como director de equipo. A diferencia de aquel día en Olavarria con el Top Race, no para contenerlo sino para impulsarlo en su avance rumbo a esos primeros lugares que Facu vino a buscar al equipo de Martínez. Vueltas del automovilismo que le dicen .
27-3-26
