COMO LOS AUTOS PUEDEN SER hasta dos segundos por vuelta más veloces que en 2014, las cubiertas debieron ser desarrolladas en consecuencia.
Con las plantas híbridas desarrollando entre 40 y 60 HP más que el año pasado, los neumáticos se verán más exigidos. Las Pirelli para este año fueron rediseñadas para distribuir de manera más uniforme las fuerzas y el calor, con la idea de tener mayor parche de contacto para absorber el incremento de potencia. Habrá un nuevo compuesto superblando que intenta desgranarse menos que lo habitual.
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