ESA TAN ANSIADA PRIMERA VEZ.

El estreno de Franco Colapinto en el Campeonato Mundial de Fórmula 1 es historia. Y entró en esa historia como compatriota 23ro. en darse el enorme gusto de llegar a la Máxima. Bien fresco todavía en la memoria, su destacada presentación inicial en Monza, resulta oportuno entonces recordar cómo les fue también en sus primeras presentaciones, al resto de los compatriotas que lo precedieron en ese especial y tan significativo momento, que resulta ser el debuta en F-1. Por distintas y variadas circunstancias y épocas, no se hacen referencias con el fin de comparar. Sí, en cambio, para tener una idea de cómo se dieron en el caso de otros compatriotas.

En el Autódromo de Buenos Aires, el Brabham BT 34-Cosworth de Carlos Alberto Reutemann instalado en la pole para largar el Gran Premio de la República Argentina 1972, ocasión de su debut en el Mundial. Si bien  llegó séptimo, fue el mejor debut de un piloto argentino en F-1.

Mirá la lista;

 

PILOTO                   DEBUT                CLASIFICIÓN CARRERA

Juan M. Fangio        Inglaterra 50        3° (21 pilotos)    Aband.

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Froilán González       Mónaco 50          3° (21)              Aband.

Onofre Marimón      Francia 51           15° (23)             Aband.

A.Schewelz Cruz       Argentina 53      13° (16)             Aband.

Pablo Birger           Argentina 53        14° (16)             Aband

Carlos Menditeguy  Argentina 53        10° (16)             Aband.

Oscar Gálvez           Argentina 53        9° (16)              5°

Jorge Daponte          Argentina 54       18° (18)            Aband.

Roberto Mieres         Holanda 53         19° (20)            Aband.

Clemar Bucci           Argentina 54     13° (32)              Aband.

Jesús Iglesias         Argentina 55       17° (23)             Aband.

Al.De Tomaso           Argentina 57      12° (14)             9°

A,Rodríguez Larreta   Argentina 60     15° (22)             9°

Nasif Estefano         Argentina 60      20° (23)             14°

Roberto Bonomi        Argentina 60      17° (23)           11°

Carlos Reutemann     Argentina 72        1° (22)             7°

Ricardo Zunino         Canadá 79          19° (24)             7°

Angel Guerra           San Marino 81    22° (24)           Aband.

Oscar Larrauri         Mónaco 88          18° (26)           Aband.

Norberto Fontana       Francia 97       20° (22)           Aband.

Esteban Tuero          Australia 98        17° (22)         Aband.

Gastón Mazzacane      Australia 2000   22° (22)        Aband.

Franco Colapinto      Italia 2024           18° (20)           12°

 

Para reiterar, Copapinto se convirtió en el segundo piloto argentino más joven en llegar a Fórmula 1. Con 21 años tres meses y cinco días ocupa el puesto 32° en el ránking de precocidad de los corredores de la categoría,  que encabeza Max Verstappen con 17 años cinco meses y 15 días.

En el Top Ten (noveno) se mantiene Esteban Tuero con 19 años 10 meses y 14 días, que al mismo tiempo lo colocaron como el argentino más joven que debutó en el Campeonato Mundial de Fórmula 1.

Esteban Tuero llegó a la F-1 en 1998 con 19 años. Después apenas se mantuvo una temporada, al decidir su retiro pese a tener asegurada la continuidad con Minardi. Un caso extraño que dio mucho que hablar.

Contemporáneos de Fangio en la década del 50, Alfredo Pián y Alberto Crespo protagonizaron dos hechos que los dejaron a las puertas del gran debut. El “Conejo” Pian arrancó la actividad del Gran Premio de Mónaco 1950 con un Maserati del equipo Achille Varzi, y hasta llegó a colocarse sexto en los entrenamientos, pero pisó una mancha de aceite, golpeó contra un bordillo y se quebró una pierna. Adiós debut, adiós Fórmula 1, con 38 años. Por su parte Alberto Crespo, padre de quien años después fuera presidente del TC2000 en nuestro país, no pudo entrar con su Maserati de la Ecurie Plate entre los 24 clasificados (quedó 26° a 7/10) para el Gran Premio de Italia 1952. Desanimado decidió volver a la Argentina. A ambos les faltó esa cuotita de suerte que como demostraron los casos de sus compatriotas, incluso el de Colapinto, es otro de los requisitos para llegar a Fórmula 1.

 

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