CON LOS CHICOS, NO
«Hay personas con mucha experiencia en el automovilismo que aún hoy no terminan de comprender —o eligen ignorar— que el Código Deportivo Internacional (CDI) de la FIA prohíbe expresamente la participación de pilotos menores de 16 años en competencias de Fórmula 4.
De hecho, estas prácticas existen, particularmente en algunos ámbitos del automovilismo de los Estados Unidos, donde el cumplimiento de las normas internacionales suele ser laxo y peligroso.
Lejos de ayudar a un joven piloto, estas conductas lo perjudican seriamente: para progresar en el automovilismo europeo y global, un antecedente de violación reglamentaria deja una marca negativa frente al deporte organizado y daña su foja de servicios deportiva de manera irreversible.
Normativa FIA — Citas textuales aplicables
Appendix L – CDI
Artículo 1.2 – Age criteria
“To be eligible for an International Driver’s Licence, applicants must have at least the minimum required age specified for each grade of licence.”
Artículo 8.2 – ITC-C
“Drivers must have at least 16 years old (the date of the birthday being binding).”
Artículo 10.2 – ITB
“Drivers must have at least 16 years old (the date of the birthday being binding).”
Artículo 11.2 – ITA
“The driver must be at least 17 years old (the date of the birthday being binding).”
Artículo 13.1.2 – Super Licence
“The driver must be at least 18 years old at the start of the event of his first F1 competition.”
Estas disposiciones establecen de forma inequívoca que ningún piloto menor de 16 años puede competir en Fórmula 4 bajo el sistema FIA.
Consecuencias reglamentarias
Cualquier autorización, emisión de licencia o aceptación de inscripción de pilotos menores de 16 años en competencias de Fórmula 4 constituye una infracción grave al CDI y al Appendix L, y produce:
• Nulidad deportiva de la competencia
• Exclusión del piloto
• Sanciones al organizador
• Responsabilidades disciplinarias para la ASN/ADN interviniente
• Eventual apertura de procedimiento sancionatorio por parte de la FIA
Reflexión final
Si queremos un deporte ordenado, serio y honesto, todos debemos contribuir a que los pilotos compitan dentro de reglas claras y universales.
Y cuando se trata de chicos, la responsabilidad es aún mayor.
Con los chicos no se improvisa. Con los chicos se protege.
Por más críticas que esto genere, voy a hacer valer el poder delegado por la FIA, no solo por obligación reglamentaria, sino por convicción personal».
5-1-26
