EL RELANZAMIENTO DEL MODELO SE CONSIDERA UN HITO ESTRATÉGICO PARA LA COMPAÑÍA.
El flamante Mercedes-Benz Axor cuenta con un nuevo chasis, una parrilla frontal rediseñada y un parachoques más ancho, que acentúan su robusta identidad. Las nuevas características incluyen dos opciones de cabina con suspensión neumática de serie, así como versiones de techo bajo y alto. El camión conserva el ADN de los modelos extrapesados de la marca.
El nuevo motor Mercedes-Benz OM 460 marca la transición de la tecnología Euro 5 a la Euro 6, con versiones de 380 y 450 caballos de fuerza, en línea con las tendencias internacionales de reducción de emisiones.
El sistema de propulsión también cuenta con dos opciones de transmisión automatizada PowerShift 3 y sistemas de frenos avanzados, que incluyen Top Brake y freno motor con retardador, lo que garantiza mayor seguridad y control incluso en las operaciones más exigentes.
Disponible en versiones 2038 4×2 y 2545 6×2, el nuevo Axor soporta hasta 62 toneladas de peso bruto combinado (PCB).
Entre las novedades del nuevo Axor, pueden destacarse la incorporación de serie de frenos electrónicos EBS, Control Electrónico de Estabilidad (ESC), llave inteligente y faros LED (opcionales).
Entre las novedades de la cabina se incluyen un volante multifunción de serie, un nuevo tablero, botón de arranque, palanca de cambios integrada en la columna de dirección, combinada con el freno auxiliar, una pantalla de 12,7 cm con EcoSupport (sistema de evaluación de la conducción), un asiento neumático de 11 posiciones, y la posibilidad de incluir un frigorífico opcional.
Se prevé, para 2025, la venta de más de 1000 unidades nuevas del Axor en el mercado brasileño.
FOTOS PRENSA MERCEDES-BENZ BRASIL
