Y SE VA A DAR, DESPUÉS DE QUE SE PRODUJERAN DISCUSIONES ENTRE LA ACTC Y MAURO MEDINA, ORGANIZADOR DEL EVENTO. PARA LA CONCRECIÓN, LA ACTC DEBE VERIFICAR LAS OBRAS EN INSTALACIONES, LA PISTA Y LUEGO DEBÍA DAR EL OK PARA CORRER.
El Turismo Carretera pegará la vuelta al Templo de la Velocidad en Rafaela. Será el 20 y 21 de junio y por la séptima del campeonato. El gobernador Maximiliano Pullaro luego de algunas idas y vueltas y desentendidos con las otras partes detrás del espectáculo, anunció en el mismo autódromo el apoyo de la provincia para efectuar las obras requeridas por la ACTC. Respaldo que se extendería a unos 600 millones de pesos, destinados a las obras, según trascendió al principio, para más tarde, ubicar la cifra en cuestión en unos 350 millones.
A anuncio efectuado días atrás, no dejó de llamar la atención, le faltó la presencia de un representante de la ACTC. Trascendió que luego de una visita reciente, Hugo Mazzacane, titular de la ACTC, no habría ocultado el fastidio al comprobar que las obras solicitadas, aún no habían comenza. Más allá del anuncio efectuado, sin obras no habrá carrera de TC, las partes involucradas en el aspecto comercial son el gobierno de Santa Fe, la Municipalidad de Rafaela y el Club Atlético de Rafaela, con Medina como organizador.
“Vuelve el Turismo Carretera a Rafaela y a la provincia”, afirmó el gobernador Pullaro en la presentación del proyecto en el autódromo como te contamos. El plan de obras, ejecutado bajo un esquema público-privado, apuntará a convertirlo en una sede permanente para el TC. Eso sí, la carrera prevista, quedó sujeta a la verificación y aprobbado de las obras y al estado del autódromo en general por parte de la ACTC.
Al anuncio en el autódromo rafaelino, asistiteron junto al gobernador Pullaro, el intendente de Rafaela, Leonardo Viotti; el presidente del Consejo Directivo del Club Atlético de Rafaela, Francisco Paravano; el senador por el departamento Castellanos, Alcides Calvo, la secretaria de Turismo de la provincia, Marcela Aeberhard. Junto a ellos Facundo Ardusso, uno de los animadores del TC y Mauro Medina, director general del RUS MED Team e involucrado también como organizador la visita del TC que, derivó en diferencia entre la ACTC y Medina. El anuncio de la venta de entradas anticipadas, sin encontrarse plenamente confirmada, no cayó nada bien en la cúpula aceteísta.
LAS OBRAS QUE DEBEN CONCRETARSE
Nuevo playón de boxes: construcción de más de 4 mil metros cuadrados con contrapiso de hormigón.
Seguridad: nuevas vías de escape con leca en las dos chicanas, para reducir el polvo en suspensión en caso de despistes.
Infraestructura sanitaria: construcción de un hospital para primeros auxilios dentro del predio.
Mejoras generales: adecuación de accesos, ampliación de áreas operativas y reformas en los sectores destinados a la prensa y los equipos.
Último ganador: 16 de junio de 2024, Esteban Gini. En 2025 no hubo TC
“Después de alguna desinteligencia que tuvimos con la ACTC, quedó todo encaminado y se encuentra avanzando con la venta de entradas anticipadas», afirmó Mauro Medina al programa Campeones. De esa manera, el organizador apuntó a descartar versiones. «La carrera está totalmente confirmado, 20 y 21 de junio; nosotros estamos a full trabajando con las entradas, al igual que en el autódromo muy duro en las tres obras que se pidieron, será muy importante para los equipos, fundamentalmente el playón, al igual que la colocación de leca por razones de seguridad en las chicanas”, afirmó Medina.
Entradas anticipadas. Los que adquieran van a
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Precios
| Sector / Tipo de entrada | Precio |
| General | $50.000 |
| General con tribuna | $70.000 |
| General dama/jubilado | $30.000 |
| General dama/jubilado con tribuna | $50.000 |
| Boxes con tribuna | $140.000 |
| Boxes VIP (con catering y estacionamiento) | $600.000 |
| Estacionamiento pesado | $50.000 |
| Estacionamiento liviano | $25.000 |
| Estacionamiento moto | $15.000 |
