EN PLENO DESPLIEGUE EN EL MUNDO DE LOS VEHÍCULOS ELÉCTRICOS, QUE TAMBIÉN TIENE SU CORRELATO EN LA ARGENTINA.
El debate también gana espacio, acerca de sus virtudes y defectos, sobre sus verdades y consecuencias.
Visionauto desde ya, apoya y respalda los innumerables avances tecnológicos ofrecidos en forma constante por la industria automotriz mundial. Sin embargo, al compás de la imparable modernidad, y enhorabuena que así sea y no se detenga, también pueden y deben coexistir otras posturas como es el caso de vision.
Por eso resulta más que interesante leer la nota de un medio independiente como fordauthority.com En este caso dedicada a un auto emblema, icónico y de culto en gran parte del planeta: El Ford Mustang equipado con el irremplazable motor V8, y las perspectivas a futuro.
Fijate:
LA NOTA: En los últimos años, el motor V8 ha ido desapareciendo lentamente, y muchos fabricantes lo abandonaron por centrales eléctricas con menos cilindros y motores de inducción forzada o totalmente eléctricos. Eso incluye The Blue Oval, aunque para ser justos, el fabricante de automóviles al menos ha logrado mantener el V8 para que lo disfruten los fanáticos del Ford Mustang , incluso con el debut del nuevo modelo S650 gen, que todavía se puede obtener con el venerable Ford 5.0L V8Coyote promocionando tres salidas diferentes. Sin embargo, los rumores anteriores sugieren que el S650 puede ser el último Ford Mustang ofrecido con potencia V8, lo que significa que esta combinación debería existir hasta al menos 2030. Sin embargo, parece que Ford no ha fijado una fecha en cuanto a cuándo dejará de fabricar Mustangs V8, según CarExpert .
El Mustang GT 2024 con el V8 a pleno en pleno drift, acelerador a fondo y freno a destajo.
“Mientras podamos [ofrecer un V8], lo haremos”, dijo Mark Rushbrook, director global de Ford Performance. Rushbrook agregó que The Blue Oval «no ha identificado una fecha de finalización» para el motor V8 en general, e incluso señaló que el fabricante de autos podría desarrollar una versión de próxima generación del motor Coyote, «dependiendo de dónde vayan las regulaciones».
Quizás aún más interesante, sobre la versión híbrida del Ford Mustang, que se rumoreaba desde hace mucho tiempo aparentemente estaba sobre la mesa, Rushbrook se deleitó con que simplemente no parecía viable para el fabricante de automóviles en este momento. “Ciertamente consideramos si tenía sentido o no”, sostuvo y remarcó: “Creemos que hay un mercado de personas que quieren motores a combustión interna con transmisión automática, transmisión manual, conducción fantástica, sonido y desempeño”.
Por donde lo mires, destila adrenalina.
Por lo tanto, los compradores del Ford Mustang pueden obtener un V8 en sus pony cars en múltiples sabores: 480 caballos de fuerza y 415 (expresados en libras-pie) de torque para la versión estándar; 486 caballos de fuerza y 418 libras-pie cuando se combina con el escape activo opcional , y 500 caballos de fuerza y 418 libras-pie para el Dark Horse de gama alta.
Fuente y fotos: gentileza: fordauthority.com
