LARGÓ EL CAMPEONATO DEL MUNDO DE MOTOS.
El italiano Marco Bezzecchi (Aprilia) logró ganar el Gran Premio de Tailandia, cita inaugural del Mundial de motociclismo. Superó a los españoles Pedro Acosta (KTM), empezó al frente del campeonato, y a Raúl Fernández (Aprilia). Marc Márquez, la estrella, en su Ducati no pudo sumar puntos debido a la pinchadura de un neumático a cinco rondas de la culminación (iba cuarto).
Bezzecchi, ‘poleman’ sabatino, debió abandonar cuando se cayó en el Sprint en el Circuito de Chang en Buriram. En cambio en el gran premio dominguero, con mano firme y sin oposición selló su primer triunfo, convirtiéndose en el primereo de los pilotos de Aprilia en lograr tres victorias consecutivas, contando los dos últimos gg.pp en 2025.
Pedro Acosta, partió sexto, vencedor en el Sprint, escalór hasta el segundo lugar, adelantando a Raúl Fernández, tercero. Un dato, luego de 88 grandes premios seguidos, Ducati por primera vez no hizo podio con ninguno de sus pilotos.
La cruz del día la llevó el actual campeón del mundo. Salió segundo, superado por rivales, marchaba cuarto en busca del tercer puesto, hasta que pinchó el neumático trasero a solo cinco vueltas de la bandera a cuadros acabó con todas sus esperanzas. Poco después, Alex Márquez en su Ducati se cayó, por lo cuanto, los hermanos Marquez quedaron afuera.
Con estos resultados, el murciano se sitúa al frente de la clasificación de pilotos con 32 puntos, 25 de Bezzecchi, Fernández tercero con 23. El campeón del mundo de 2024, Jorge Martín de Aprilia, cuarto 18 unidades.
MANU GONZÁLEZ DOMINADOR EN MOTO2. DOS ACCIDENTES TREMENDOS
Accidentada Moto2 ganada por español Manu González en su Kalex. Reducida a siete vueltas, el madrileño primer líder de la cilindrada intermedia, redondeó una defensa perfecta en los últimos metros; de esa forma se impuso sobre Izan Guevara (Boscoscuro) y Dani Holgado (Kalex), también españoles.
La carrera transcurrió sin grandes novedades, hasta cuando en la cuarta vuelta se produjo el tremendo accidente del checo Filip Salac, Agius y el colombiano David Alonso, este último el más afectado tras recibir el golpe más fuerte.
Tras confirmarse que todos los pilotos estaban conscientes, volvió la acción con Holgado primero. Sin embargo, una nueva caída, el español Sergio García Dols (Kalex) y del ‘rookie’ italiano Luca Lunetta, obligó a la aparición de la segunda bandera roja. Ambos pilotos, dramático, quedaron tendidos en la pista de la curva 3. El relanzamiento dio pie a una minicarrera a siete vueltas.
EXTRAORDINARIA DEFINICIÓN, ALMANSA GANADOR EN MOTO3.
PERRONE, EXCELENTE TERCERO
En Moto3, el español David Almansa (KTM), autor de la pole, aprovechó su posición de salida para asegurarse la primera victoria mundialista, Y ¡sobre la línea de llegada, por tan solo tres milésimas sobre el también español Máximo Quiles (KTM)!, al cabo de una definición electrizante.
El argentino Valentín Perrone del equipo Tech3, tercero, completó un podio exclusivo de KTM, y lo hizo después de una brillante labor, considerando que el Coyote largó 14º y llegó tercero en el comienzo de su segunda temporada, encarada con la mira puesta en el campeonato. El fin de semana no había ido bien para el argentino, luego de la caída en la clasificación.
Brillante lo de Perrone en la vuelta siete se metió de lleno a pelear en el segundo pelotón. Con Almansa y Quiles cortados adelante, Perrone, Carpe, Adrián Fernández y Veda Pratama pulsearon sin tregua ofreciendo lo mejor de la carrera con maniobras al filo de la navaja. Para Perrone, significó su podio número tres en el Mundial donde acumuló 22 participaciones.
«Empujé al límite, largué 14º y empujé desde el principio como loco. O lo hacía o los de adelante se escapaban. Quería estar entre los tres o cuatro en las últimas vueltas. Carpe fue muy rápido, pero en la vuelta final cerré los ojos y fui por todo, estoy muy feliz. Es para todo el equipo que hizo un trabajo increíble”, contó Perrone luego del podio donde agitó la bandera argentina. Guenther Steiner, el italiano quien dirigió al equipo Haas de F1 por ocho temporadas, merced a Perrone pudo festejar un podio de un piloto su suyo. Eso sí, no pudo celebrar con champán. Pese a tener 18 años y habilitado para el tradicional festejo, no hubo champán por la resolución de las autoridades.
