NI EL GENIAL FELLINI HUBIERA IMAGINADO UNA PELÍCULA ASÍ

EL SÉPTIMO TÍTULO de Guillermo Ortelli ha deparado un vendaval.

Desde ya, originado en el choque propinado por Mariano Werner a Matías Rossi, cuando el de Del Viso, se encaminaba a su segundo campeonato con la cuadriculada en el Mouras, aguardando ahí nomás.

Sin embargo y de repente, como si se tratara del final de una película que te mantiene sentado al borde de la butaca, el Falcon de Mariano (¡que año el de los entrerrianos, remeber el Gurí), como cortadora de pasto por lo verde, se le fue encima a la Chevy del Misil y el golpe, milésimas después, cambió la historia del campeonato argentino de TC de 2016. Guillermo Ortelli, muy agradecido.

La batería de bombas que explotaron el aire, cuando terminó la carrera, le agregaron confusión al momento más esperado por la multitud que invadió todo los lugares del Mouras, los habilitados y los vedados. Una práctica censurable, por la falta de responsabilidad de esos aficionados y ante la carencia de controles o inacción de los encargados de preservar la seguridad. Mirar el gentío asentado en la calle de boxes, mientras se corría la carrera, erizó la piel y puso al espectáculo en alerta rojo. Sí, el de Arriba como cual drome celestial, sobrevoló y evitó una tragedia. Alguna vez, El se va a volver a cansar…

El Turismo Carretera, emparentado con el caos; ni hablar más aún luego de aquella profecía del mandamás Oscar Aventin (“sino hay caos no hay TC”) en sus épocas doradas y monárquicas, hizo indeseado “honor” a esa cita ya acuñada. Y lo peor, reabrió el debate en torno a la falta de transparencia y abundancia de suspicacias que ha venido jaqueando al TC desde tiempos lejanos.

El rol de periodista, obliga a uno, a no perder el equilibrio, reforzar el razonamiento, mantener la calma y ejecutar un análisis que incorpore la mayor cantidad de variables, hechos, datos e incluso versiones. Sí, versiones, aunque a algunos directivos del automovilismo, responsables de equipo, incluso corredores y pseudos periodistas, lleven a denostar a un cada vez más reducido sector del periodismo dedicado al automovilismo, porque se inmiscuye en terrenos incómodos, conflictivos, y ventila temas que pueden no dejar bien parados a más de uno. Allá ellos; zapatero a tus zapatos…

La fiesta que iba a explotar en su máximo esplendor, a la que dio vida la multitud agolpada en La Plata, no tuvo el final feliz merecido. La piedra del escándalo fue el golpe inexplicable, sin sentido, de Werner a Rossi, que tuvo la consecuencia más grave en el terreno deportivo claro: le hizo perder el campeonato al de Del Viso.

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Después, habrás leído, escuchado y visto, se sucedieron una serie de hechos que no hicieron más que abonar la frase del Duque de Morón. Para lo cual, hubo aportantes desde las distintas veredas que, no precisamente actuaron con sensatez. Por lo alto y en el off the record infaltable, tiñieron de dudas y plantaron las tan indeseadas suspicacias que acompañan al TC, de las que no puede desprenderse.

¿Ha sido acaso o es, el heptacampeón Guille Ortelli de Salto, el “protegido” de la ACTC y “beneficiado” para ganar el título que en 2015 se le escapó a manos del Gurí Martínez, de tan empobrecida imagen luego de transgredir este año el reglamento en Concordia?. ¿Cumplió Werner su rol en el guión felinesco por la locura que pudo encerrar, de ser el encargado de impedir el acceso de Rossi al bicampeonato?. ¿El Misil fue partícipe necesario? de tan alucinante ¿fábula?, al no levantar su voz como acostumbra, justo cuando debía hacerlo porque era el campeonato lo que se le escurría de las manos?. ¿Qué ocurrió realmente en ese pasaje difuso en que, una vez finalizada la carrera, en medio del desconcierto, la clasificación final quedó “congelada” en el sistema, antes de que reanudado, reflejó el cambio en la posición de Rossi quien del 21º cayó al 24º lugar, lo que derivó en la corona bailoteara en su cabeza, para ir a encenstarse en la de Ortelli.

Semejantes, tamañas elucubraciones, se han disparado y no hicieron más que profundizar una polémica cuya estela, vaya a saber cuando se dispersará o, como todo hace suponer, va a perdurar abierta hasta que las “velas ardan”. Y por si fuera poco y acá el efecto menos deseado, lo vivido reavivó sospechas y dudas, sobre las que en la  ACTC aseguran trabajar paso a paso para dejarlas a un costado, pero que ante sucesos como los vividos, producen un indudable retroceso en la credibilidad del soberano, que es quien más importa, o debe importar.

Quedó evidenciado que la obtención de un campeonato de TC llega en la previa y se desarrolla, rodeado de un cúmulo de factores e imprevistos potenciales, a los que podría rotularse de inimaginables.

¿Pudo Werner ir a pegarle a propósito a Rossi?, ¿Qué llevó al Misil a exponerse tanto a riesgos que evitaba con dejarlo pasar a Mariano, quien ni así conseguía el título?. Laureano Campanera, dueño del Donto Racing que ha integrado Rossi, señaló a quien esto te cuenta, que el equipo avisó por radio a Matías para que lo dejara pasar a Werner, y que restaba una vuelta cuando el Misil creía que debían cumplimentar dos o tres más. Lo cierto que el malentendido o confusión también indició para que el precio pagado fuera muy caro. A su vez, por otro lado, la cada vez mas gélida y distante relación mutua entre Rossi y Werner, producto de desencuentros de antaño y actuales, pudo influir en ese momento crucial en la última curva.

Veamos, se puede suponer que entre la intencionalidad incompresible de Werner y la cuota de arrogancia de Rossi, que pudo no llevarlo a actuar con la frialdad mental que lo ha caracterizado, y lo ha hecho marcar diferencias respecto a sus rivales, pueda encontrarse la punta del ovillo para comenzar a entender. ¿O no se entenderá jamás, y menos se conocerán las verdaderas razones, que quedarán archivadas en la mente insondable de cada uno de los protagonistas de esta película, con ribetes y especulaciones como para catalogarla de ciencia ficción, más allá que la ficción pueda convertirse en realidad…

Por Carlos Saavedra
Foto:.

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