LIBRE DE TODA SANCIÓN, EL TANITO SE SACÓ LAS GANAS Y FUE POLEMAN DE LA CLASE 3 DE TURISMO NACIONAL EN EL JUAN MANUEL FANGIO ROSARINO.
En Alta Gracia había sido el más rápido del sábado, pero el castigo estaba vigente y fue recargado. Ahora sí, con el Honda Civic se desquitó y sobre el final le sacó el uno a Agustín Canapino (Chevrolet Cruze). El arrecifeño había marcado un tiempo que ratificó la jerarquía de su auto. El Titán salió en el penúltimo último turno, con lo que eso significaba sabiendo que peleaba arriba. Por detrás estaba Julián Santero desde Rosario con un VW Virtus nuevo y un trabajo más que satisfactorio teniendo en el debut del coche. Antonino García (Ford Focus) cerróaba el lote de los tres más rápidos, tras el registro logrado en el primer grupo, por eso en ese momento líder. Pero todo lo hecho por el resto fue batido por Pernía, quien a falta de poco más de un minuto para el cierre pegó el salto. La clave estuvo en mejorar su tercer parcial.
En Rosario, el cielo cubierto amagaba con algunas gotas que habían caído en la Clase 2. Por momentos fue protagonista, y siempre una amenaza, el muro del primer curvón. En la tira soporte tuvo golpeados como Franco Romano (Toyota Yaris) y Bruno Pace (Etios). En la divisional mayor, se anotó Nicolás Moscardini (Corolla).
El momento del cambio en la tabla se festejó con todo en el box del tandilense: por la bronca acumulada, el rival vencido (Canapino), y la agonía del reloj. También porque le había pegado en el palo en su intento de estreno, quedando a algunas milésimas del arrecifeño. Sin reprimenda restante, ahora sí se iba a dormir sabiendo que largaba adelante la serie.
ESTOS FUERON LOS MEJORES OCHO:
| POS. | NOMBRE | AUTO | TIEMPO |
| 1 | L. PERNÍA | CIVIC | 1M42S728 |
| 2 | A. CANAPINO | CRUZE | 1M42S747 |
| 3 | J. SANTERO | VENTO | 1M42S832 |
| 4 | J. BARRIO | CRUZE | 1M43S003 |
| 5 | A. GARCÍA | FOCUS | 1M43S036 |
| 6 | F. CHAPUR | CIVIC | 1M43S041 |
| 7 | J. OLMEDO | CRUZE | 1M43S247 |
| 8 | J. URCERA | FOCUS | 1M43S252 |
EN LA CLASE 2, MARTÍN LESTON SORPRENDIÓ AL FINAL
El quilmeño, con un Peugeot 208, le arrebató la punta a Exequiel Bastidas (Yaris), el uno en la primera clasificación, y que había mejorado su tiempo en la segunda. Había sido cuarto en el turno clasificatorio, y batió a un entrerriano que estaba casi intratable.
Antes, Juan Pablo Pastori (Onix) se había metido segundo, pero Francisco Coltrinari (208) lo replicó. A todo esto, relegaban a un Renzo Blotta (208) que se vengó del misionero y pasó a ser tercero. El Cacique incluso tuvo una disputa con Braian Reinoso (Yaris), y aun así mejoró. Luego llegó el momento de Leston, que superó por casi un segundo su propio registro y logró su primera pole, a escasos instantes del final de la actividad.
El susto se lo llevó Bruno Pace, quien se llevó un fuerte encuentro con el paredón de la primera variante: tras el choque cruzó la pista y también tocó los neumáticos de contención. El piloto se bajó por sus propios medios, ileso, pero lamentándose los daños de su auto, que quedó muy dañado.
LOS CINCO MÁS RÁPIDOS:
| POS. | NOMBRE | AUTO | TIEMPO |
| 1 | M. LESTON | 208 | 1M45S938 |
| 2 | E. BASTIDAS | YARIS | 1M46S217 |
| 3 | F. COLTRINARI | 208 | 1M46S557 |
| 4 | R. BLOTTA | 208 | 1M46S568 |
| 5 | J. PASTORI | ONIX | 1M46S585 |
La actividad continuaba con las series de la Clase 2 (9:10 horas; 9:35; 10:05); las de la Clase 3 iban 11:20, 11: 45 y 12:10. Las finales largaban 12:45 y 14:05.
Fotos: prensa APAT
4-4-26
