EL FLAMANTE PRODUCTO INCORPORA LA CAJA 9G-TRONIC CON NUEVE MARCHAS.
La Mercedes-Benz Sprinter con transmisión automática, refuerza el rol estratégico del polo industrial como plataforma de exportación, e incorpora tecnología de última generación. Esta variante convivirá en el mercado con la opción manual, ampliando la propuesta de valor para particulares, pymes y grandes empresas.
La 9G-TRONIC permite mantener bajo el número de revoluciones del motor, en cualquier situación de conducción. El amplio margen de desmultiplicación del cambio, optimiza la agilidad y la capacidad de tracción del vehículo en todos los estados de funcionamiento y mejora el arranque.
El paso de las marchas resultan muy suaves, aumentando el confort de marcha. La amortiguación de vibraciones del convertidor de par, permite conducir a un número bajo de revoluciones del motor, ayudando a mantener un menor nivel de ruidos y a ahorrar combustible.
Otras características y ventajas: Su amplio escalonamiento del cambio con saltos cortos entre las distintas marchas. El engranaje planetario con nueve marchas, cuatro juegos de engranajes sencillos y seis elementos de mando y la posibilidad de conducir a través de la palanca selectora DIRECT SELECT y las levas de cambio, ambas en el volante.
Daniel Herrero, presidente y CEO de Prestige Auto señaló: “En un contexto desafiante y con mayor competencia, la excelencia y la eficiencia operativa son la única forma de seguir creciendo. En productos, estamos dando pasos concretos: la Sprinter con caja automática es sólo el inicio. Se vienen nuevas variantes que anunciaremos oportunamente, para seguir diversificando la oferta y superar las expectativas de nuestros clientes”.
En la nueva etapa comenzada, el objetivo industrial es alcanzar una producción de 90 unidades por día, en función que para 2026, la marca pretende alcanzar las 20 mil unidades. De ese volumen, se proyecta exportar 11 mil hacia distintos mercados de Latinoamérica.
Fotos: prensa Prestige Auto.
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