DICEN QUE EL JEFE DE MERCEDES PRETENDE OCULTAR SU VERDADERA INTENCIÓN.
¿Y ZAK BROWN?
Agrega más picante al momento de la Fórmula 1, centralizado en la gran polémica y críticas, explicitadas en relación al nuevo reglamento aplicado desde el corriente año.
Trascendidos indican que Toto Wolff, jefe de la escudería anglo-alemana, actual nave insigna, dominadora clara al cabo de los grandes premios iniciales, sigue con inquietud los pasos de Max Verstappen.
Viste que Max cada vez que puede le apunta y dispara con munición pesada al reglamento, cuya instrumentación lo ha venido sacando de los puestos protagónicos, a los que estuvo abonado en los últimos cinco años. Y ha insinuado que navega en su mente el eventual retiro.
Te imaginás, el cuatro veces campeón mundial, afuera de la cima del automovilismo mundial, pese que aún tiene suficiente hilo en el carretel.
¿Puede perder la F-1 a su figura central, gran referente, atracción innegable? Si bien la posibilidad aún no ha trepado como el tema del reglamento, preocupaciones comienzan a esparcirse por el paddock.
Y entre los inquietos y preocupados se encuentra Toto Wolff, el director de Mercedes y acaso el más influente y poderoso entre los equipos que componen las grillas de partida. Si bien, conforme con sus actuales pilotos, Andrea Kimi Antonelli, ganador de las dos más recientes pruebas por el campeonato que lidera, apuntado ya a los 19 años, a convertirse en una figura estrella destellante. Y a su vez, George Russell, escolta de Kimi en el puntaje del certamen, porqué no sorprendido y hasta incómodo, cuando era considerado como el destinado a buscar el título 2026. Wolff por ende, da para imaginar, y en ese sentido no tendría in mente una eventual ligazón con Max en reemplazo de uno de sus actuales conductores…
Toto entiende el malestar psicológico de Vestappen, su frustración al disfrutar al correr navegando lejos de la punta de las carreras este año, y a eso agregale el estado general percibido en el equipo Red Bull, donde existe mucha inquietud y el clima interno no es el mejor.
En ese sentido, debería aumentar interrogantes la salida de Piero Lambiase, el ingeniero será nuevo jefe de carrera de McLaren, una vez concluído su contrato en 2027, con el objetivo de conservar el nivel técnico y efectuar evoluciones. Después de años de experiencia como ingeniero para diferentes equipos y pilotos, Lambiase había llegado a Red Bull como ingeniero de pista junto a Daniil Kvyat en 2015, pero pronto comenzó a trabajar junto a Max Verstappen cuando entró en RB.
Desde 2024, es el jefe de carreras de Red Bull, responsablea de la gestión de las actividades en pista de todo el equipo, el mismo rol tendrá en McLaren.
Wolff ha considerado que la F-1 no puede darse el lujo de perder a Verstappen, estrella de tamaña envergadura, generadora de enorme repercusión y apéndice imprescindible para el multimillonario negocio que rodea a la categoría reina. Y mientras tanto, Toto, pretende no dar señal alguna sobre su interés por fichar a Max, y de ese modo ver al neerlandés calzado con el buzo antiflama negro.
BRUNDLE NO LO VE AFUERA, Y LE PEGA DURO A VERSTAPPEN.
Martin John Brundle (1 de junio de 1959) expiloto de F-1 de vasta trayectoria en el motorsport, además de correr en F-1, ganó las 24 Horas de Le Mans en 1990 con Jaguar, y lo conoce comouno de los principales rivales de Ayrton Senna cuando ambos corrieron en F-3 Británica.
Comenzó en Fórmula 1 con Tyrrel en 1984, bajo el mando del recordado «leñador» Ken Tyrrel. Ese mismo año se accidentó en las prácticas para el GP de EE.UU, fracturándose los tobillos. Una vez retirado, desde 1997, Brundle es comentarista de la Máxima, habiéndose desempeñado en varios medios (en la actualidad en Sky Sports). A su vez tuvo un paso cuestionado como comisario de la F-1, y se vio obligado a alejarse.
Brunde, ha deslizado «no, no creo que Max pudiera retirarse, me sorprendería…, siempre y cuando encontrara un auto que le guste». Y reconoció que se «extrañaría muchísimo su alento y arrojo»
Al mismo tiempo,no ahorró duras críticas a Verstappen
por su postura actual.
«Podría decir ahora que Max empieza a resultar un poco aburrido, pero sinceramente yo también encuentro un poco aburrido lo que él dice. Ya sabes: vete, o deja de hablar, porque es lo que es», sostuvo en un podcast reciente de Sky Sports.
Brundle, ex-f1, actual filoso comentarista.
Tampoco le convence demasiado, la forma en que Verstappen expone su punto de vista, a través de los medios. «Expone sus puntos de una manera dura, pero en esencia tiene razón: ahora mismo simplemente no está bien. Pero alguien como Schumacher cerraría la puerta, golpearía la mesa en sentido figurado y pondría firmes a las personas adecuadas, saldría y diría con una sonrisa que todo está en orden. Y solo si nada cambia—esperan de cara a Miami— entonces llevas el asunto a los medios.»
Aun así, Brundle no cree que Verstappen vaya a dejar la Fórmula 1 antes de tiempo, «me sorprendería si realmente lo hiciera», ha afirmado, añadiendo una condición importante. «¿Creo que simplemente se bajará de la Fórmula 1? No, no lo creo, siempre que tenga un coche que le guste«.
Un cambio a otro equipo también es una posibilidad según el británico ex-F1, aunque ve pocas buenas opciones. «Teniendo en cuenta que Red Bull está construyendo su propia unidad de potencia por primera vez, no me cabe duda de que su dirección ha incluido una cláusula de salida para finales de año. Pero Mercedes ha dicho que ahora mismo no hay sitio, así que no sé qué haría entonces».
Si Verstappen aun así decide colgar el casco, Brundle lo lamentaría. «Echaría muchísimo de menos su talento. Su velocidad y control del coche están a un nivel que muy pocas personas en la historia del automovilismo han alcanzado. Es realmente excepcional», afirmó sin embargo sabe que la F1 simplemente seguirá adelante aunque Verstappen se detiene.
«Nadie es indispensable en el motorsport. He visto llegar y marcharse a mucha gente grandiosa en este deporte, o dedicarse a otra cosa. Las carreras deautos simplemente siguen adelante, y eso vale para todos nosotros. En el momento en que paramos, la gente ya está hablando de quien viene después. Hay suficientes Antonelli, Bearman y Lindblad que probablemente puedan hacer el trabajo excelentemente por el uno por ciento del dinero. Así que el automovilismo simplemente seguirá adelante si Max decide parar».
A todo esto, como para agregar condimentos a la historia, suena que Zak Brown, todo poderoso en McLaren, anda monitoreando la situación de Verstappen…
Ingles resentido
Pésimo pseudo periodista
El que se tiene que callar es el.