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ES SEBRING, HISTORIA PURA.

En Sebring, con la edición 76 de lass famosas 12 Horas, la Serie IMSA completaba la segunda fecha del calendario 2025; el circuito que puede considerarse como el más antiguo de Estados Unidos, debido a se originó a partir de una pista para aviones militares, cuya extensión actual es de seis mil metros, caracterizada por un piso irregular que mortifica tanto a autos como a pilotos.
La Argentina representada por tres pilotos, quedando remarcada la participación en la Serie de José María López, abocado de lleno en los últimos años al Mundial de Resistencia (WEC).
Nico Varrone, otro argentino con gran futuro

En la Clase GTD Pro, corrían (sábado 15 desde las 11 de la Argentina) Nicolás Varrone compartiendo un Chevrolet Corvette con Nicky Catsburg y Tommy Milner, quienes habían clasificado sextos a 701/1000 de la Ferrari del DragonSpeed a cargo de Albert Costa, Davide Rigon y Giacomo Altoè, autores de la pole.

Con un Lexus (auto similar al que utiliza en LMGT3 del WEC) Pechito iba con el conocido Kyle Kirkwood y Aaron Telitz, séptimos clasificados a un segundo de los más veloces.

El tercero de los argentinos en Sebring, era Luis Pérez Companc en el Oreca del AF Corse en la Clase LMP2 (foto abajo), completando el terceto el mismo hijo de Pérez Companc, el joven Matías y Nicklas Nielsen. Clasificaron sextos a 1s392 de Steven Thomas (autor de la «pole»), Hunter McElrea y Mikkel Jensen del TDS Racing.

En la división más importante, GTP, pole para el BMW M Hybrid de Team RLL conducido por Dries Vanthoor, el ex-F1 Kevin Magnussen y Phillip Eng.

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