LA DÉCIMA FECHA EN EL AUTÓDROMO DE LA PLATA Y EN ELCELEBRANDO EL DÍA DE LA MADRE.
Fabrizio Maggini se llevó la final de TC Mouras en La Plata. Lo hizo con algo de fortuna, después del abandono de Francisco Luengo, por inconvenientes en su Chevrolet. En el Ford del RUS MED Team, aprovechó la largada y lo durmió a Nicolás Jaime en el Dodge. El pilarense largaba adelante junto a Bonifacio, pero rápido quedó relegado al tercer puesto.
Con Luengo y Maggini adelante se desarrolló la primera parte de la carrera, hasta que cambió la punta. Cuando el del RUS Med Team mandaba, su compañero de equipo en el Dodge, Santiago Arrigoni pasó con facilidad a Jaime, alternativa que permitió construir al RUS MED instalado en Arrecifes, el 1-2 finalmente conseguido.
A la Dodge nunca le dio para atacar al Falcon, a pesar de tenerlo a tiro hasta el final. Fueron juntos a la bandera a cuadros, y pudo pasar cualquier cosa. Hubo tregua entre los autos azul y amarillo, que recibieron casi que a la par el cierre de la final. Jaime fue tercero y se escapó en la punta de la Copa Coronación (85.50), y Maggini quedó escolta (51.50).
| POS. | PILOTO | MARCA | TIEMPO |
| 1 | F. MAGGINI | FORD | 20M38S183 |
| 2 | S. ARRIGONI | DODGE | A+ 0S463 |
| 3 | N. JAIME | DODGE | A+ 3S905 |
| 4 | J. TARTAGLINO | FORD | A+ 26S758 |
| 5 | E. MANCUSO | DODGE | A+ 32S128 |
| 6 | A. MARTÍNEZ | DODGE | A+ 36S584 |
| 7 | A. ORTIZ | DODGE | A+ 1M10S592 |
Promedio del ganador: 175.010 km/h; Récord de vuelta: Juan Tartaglino (1M27S402); Noya: se corrió a 14 vueltas.
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IÑAKI ARRÍAS ENCAMINÓ EL TÍTULO
Con su Ford ganó de punta a punta la final de TC Pista Mouras. Debería haber largado segundo, pero su compañero de fila y rival por el campeonato, Ignacio Lovich (Dodge), no participó del inicio de la carrera. El ganador de la serie única salió a dar unas vueltas pero tan solo aguantó dos giros.
Mientras tanto, el de Paraná partió solo, mientras Damián Pérez (Dodge) se ponía como escolta, y Juan Conde (Chevrolet) prevalecía sobre Bautista Roqueta (Dodge).
La carrera se tornó lineal, con un Arrías que no podía escaparse de Pérez, y con un Conde que se acercaba a los dos punteros metiendo el récord de vuelta. Así se dirigieron al final de la carrera, que tuvo como ganador al puntero de la Copa Coronación, que llegó a 99.5 puntos en dos fechas y le sacó más de 50 unidades de diferencia a su principal perseguidor, Damián Pérez.
| POS. | PILOTO | MARCA | TIEMPO |
| 1 | I. ARRÍAS | FORD | 17M50S514 |
| 2 | D. PÉREZ | DODGE | A+ 0S745 |
| 3 | J. CONDE | CHEVROLET | A+ 1S529 |
| 4 | B. ROQUETA | DODGE | A+ 4S007 |
| 5 | I. QUINTANA | TORINO | A+ 9S952 |
| 6 | I. VILAS | DODGE | A+ 27S673 |
| 7 | F. LUDUEÑA | CHEVROLET | A+ 29S466 |
Promedio del ganador: 172.112km/h; Récord de vuelta: Juan Conde (1M28S136); Nota: se corrió a 12 vueltas.
Próxima fecha: 8 de noviembre, sin autódromo confirmado.
Fotos: prensa ACTC
18-10-2026
