MIENTRAS AVANZAN LAS OBRAS.
Todo indica que luego de 15 años sin el ruido grande, el Autódromo Juan Manuel Fangio de Balcarce, volvería a tener actividad automovilística naconal. Podría volver a recibir a mediados de mayo a la categoría TC Pick Up, en tal caso es de suponer, acompañada por TC Pista Pick Up. La última carrera en el Fangio fue de Turismo Carretera, el 13 de noviembre de 2011.
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Apunta Visionauto que aquel día quedó marcado para siempre por la muerte de Guido Falaschi, episodio luctuoso que conmocionó al país. La muerte del pibe de Las Parejas, desató una gran polémica y consecuencias muy graves que derivaron en juicios en la justicia civil y penal, además de la clausura del escenario balcarceño.
El circuito enclavado en la Sierra La Barrosa, uno de los más tradicionales que supo visitar el TC, ante notables concurrencias como quedó reiterado aquel domingo negro en el que perdió la vida Falaschi debido al incidente múltiple vastamente conocido.
La ACTC debido a lo sucedido, resolvió que el TC y las demás categorías fiscalizadas por la entidad, no volvieran a correr en Balcarce debido a la falta de medidas de seguridad adecuadas en el circuito.
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En la web de Canal 8 de Mar del Plata, la nota publicada indicó que «con la colaboración de la Asociación Corredores Turismo Carretera (ACTC); el municipio de Balcarce continúa con las obras en boxes, viales y seguridad, por lo que el autódromo «Juan Manuel Fangio» podría recibir al TC Pick Up el 16 y 17 de mayo».
Fuentes municipales, en línea con el marcado interés que genera también en la ACTC, señalaron al diario La Vanguardia que “se está muy cerca de concluir con las obras que permitirán el regreso de la actividad oficial”.
La última competencia a nivel nacional en el Fangio, tuvo lugar el 14 de abril de 2019, con una fecha del CARX Rallycross.
Entre los trabajos ejecutados recientemente, se destaca la colocación del techo del galpón destinado a la técnica en el sector de boxes, obra cuya compra fue adjudicada el viernes (20 de marzo), además de la instalación de mallas protectoras para los alumbrados en la curva 6 y la “Olla”.
En la curva 1, tras una ampliación que llegó hasta la calle paralela, se cerrará el perímetro y se colocará leca junto con nuevos guard rails. También se entoscará un tramo de unos 100 metros de la calle paralela.
Además, trascendió que se cerrará la variante del circuito chico, y van a ampliar una línea eléctrica para boxes, para que allí puedan ubicarse los camiones de los equipos. En simultáneo, comenzarán las tareas de pintura y acondicionamiento general del trazado.
¿En mayo?
En materia de seguridad y estética, se trabaja en el parquizado de todo el circuito, y en la colocación de más de 1000 gomas para reforzar la protección en distintos sectores. Además, el paredón de boxes fue modificado en uno de sus extremos, para reducir riesgos y brindar mayor seguridad a los pilotos.
El municipio, por su parte, realiza obras paralelas vinculadas a accesos, sanitarios y cabinas de transmisión, elementos clave para la operación de una competencia a nivel nacional. Todo indica que ese regreso entonces, se concretaría con TC Pick Up el fin de semana del 16 y 17 de mayo.
Fuente: DIB. Nota publicada en website de Canal 8 de Mar del Plata/deportes.
nota en desarrollo
24-3-26
