EL DE LAS PAREJAS CUMPLIÓ CON LOS PRONÓSTICOS. GANÓ LAS DOS CARRERAS EN TOAY EN LA APERTURA DE LA TEMPORADA. FUE LO MAS DESTACADO DE UNA DECEPCIONANTE JORNADA DE LA CATEGORIA.
Hizo lo que tenia que hacer Facundo Ardusso en la apertura del campeonasto de Turismo Carretera 2000 en el Autódromo de Toay. No tiene laculpa del pobrisimos estado de la categoría.Ganó las dos carreras, bajo distintas circunstancias y tipos de exigencias. Más elevadas, en la carrera inicial por la oposición de Bernardo Llaver, menos complicadas en la segunda, especialmente tras el abandono del mendocino al promediar el desarrollo.
A partir de ese momento se transformó en un juego para entretener la “disputa” del liderazgo en un “tomala vos, dámela a mi” con Hunberto Kruijoski, su compañero en el equipo de Marcelo Ambrogio. Todo ante la mirada de Alejandro Reggi, integrante de la Asociación de Concesionarios Renault. Su mirada más seria y preocupada, a pesar que tres de los cuatro autos de la marca ocupaban las primeras posiciones. Seguramente más que en la carrera, Reggi pensaba en el futuro cada vez mas incierto de la categoría a la que el equipo, múltiple campeón del TC2000, llegó incentivado por Roberto Valle y Javier Ciabattari, impulsores de la separación del TC2000.
«Los pilotos tienen vía libre, pero deben ser cuidadosos porque los autos levantan mucha temparatura“, advertía Marcelo Ambrogio a medida que se sumaban abandonos y retrasos. Era un tácito reconocimiento de la poca fiabilidad mecánica de los autos. Autos por lo general bastante carrereados y, sometidos en Toay al duro examen en uno de los circuitos más veloces del país. Esos abandonos y retrasos antes de completar 10 de las 22 vueltas, incluyeron a algunos de los pocos nombres destacados, Llaver (motor) y Josito Di Palma (caja rota en la vuelta previa, dijo).
El empobrecimiento en cantidad y calidad para la segunda carrera, dio lugar a las más particulares especulaciones. Por ejemplo, se escuchó en el relato televisivo alentar la llegada de Christian Dose al podio, una inimaginable situación en condiciones normales, pero en esta oportunidad, favorecieron las características de la carrera. Estuvo cerca pero finalmente no se dio. Hubiese sido el summum de lo insólito, y tal vez se hubiera tomado como un reconocimiento para Christian, porque con su participación y la de sus hijos Juan Bautista y Juan Manuel aportó el 25% del parque. Pareció increíble, pero fue real. Terminaron sexto, séptimo y octavo en los tres últimos lugares a una, dos y tres vueltas del ganador en una carrera a 22 giros (media hora).
“Para la próxima habrá varios autos más”,se escuchó como promesa repetida en los boxes de Toay como anhelo de una inmediata solución. Se dijo lo mismo al terminar la temporada 2025 con 19 autos. Y bajaron a 12. Ahora se espera la recuperación con la llegada con los dos Toyota anunciados por el Coiro Competición. También con la esperanza que salgan a las pistas, el par de Honda que Javier Ciabattari sacó de circulación por no conseguir pilotos con patrocinantes adecuados.
No parece un objetivo sencillo, y menos si como se ha mencionado que la próxima fecha, sea dentro de cuatro semanas en Neuquén junto al TC. Quizás más criterioso sonaría, pisar un poco el freno para rearmarse con mayor solidez, y de esa manera evitar una caída que puede ser más brusca… y definitiva.
Fots: Prensa Turismo Carretera 2000
01-03-2026
Hace 2 años que entre los 2 TC2000 venimos escuchando «en la próxima habrá mas autos»
el flaco ardusso ….. es un jugador de primera division, jugando en el Federal A.