CON NISSAN Y TOYOTA, SE REPARTIERON LOS MEJORES TIEMPOS EN EL COMIENZO DE ACTIVIDADES DEL TC2000 EN EL NUEVO CIRCUITO. FECHA INICIAL DEL 47° CAMPEONATO.
Jóvenes en ascenso. y referentes históricos. Esta es la combinación a la que apunta el TC2000 en la complicada tarea de armar el sólido y poblado plantel de pilotod que con razón se le reclama. Un objetivo complicado por la famosa grieta abierta entre el ACA y la ACTC (siguen sin aparecer señales de un acuerdo). El conflicto tan negativo, entre tantas cosas impide del lado de la entidad de la calle Bogotá, los regresos de Nicolás Moscardini y Lucas Bohdanowicz. Dos jóvenes que años atrás mostraron interesantes condiciones en TC2000.También las llegadas de Agustín Canapino, Julián Santero, Mariano Werner, Josito Palma. referentes que pasaron por el TC2000
Lamentablemente la realidad es otra, y por ahora el TC2000 debe conformarse con lo que hay en plaza. Y lo que hay, buscando mucho, son jóvenes para rescatar, como se vió el año pasado con el entrerriano Emiliano Stang, quien dentro del equipo Toyota Gazoo Racing tuvo chances hasta la carrera final de 2025, para pelearle el título al experimentado Matías Rossi.
Esa combinación de jóvenes en ascenso y referentes, se vio en los dominadores de las dos tandas de entrenamientos que abrieron el paso de los autos sobre el flamante callejero del Parque Roca. Diego Ciantini, hijo del entrañable Bocha, y con importante experiencia en el TC, fue el más veloz (1m07s279/1000) en la sesión inicial con el Nissan Kicks del equipo de Eduardo Fernández.
Con la pista mucho más limpia, Gabriel Ponce de León aplicó capacidad y experiencia arriba del Toyota Corolla Cross del Corsi Sport, para señalar 1m 05s433/1000 el tiempo más rápido para completar los 2509 metros del trazado. Salvo un hecho especial (lluvia por ejemplo), quedará en el recuerdo a partir de las 16,20 cuando se iniciaran las pruebas de clasificación.
Lo probablemente efímero de los logros no lo quitó tanto a Ciantini como a Ponce, la satisfacción de haberle sacado buenos réditos a futuro. Al Bochita, le sirvió para ir tomando confianza con un nuevo auto, el Nissan, en el regreso a la categoría tras su breve paso (dos carreras) el año anterior.”Es importante arrancar adelante”, destacó el balcarceño. A Ponce, mostrar su imagen dominante le vino bien para consolidar su incierta continuidad en el Corsi Sport. «Sólo la tengo asegurada hasta la segunda fecha», le reconoció a VisionAuto en la presentación de la carrera en el Obelisco.
Ciantini debe seguir y Ponce merece quedarse en el TC2000. Por todo lo que, desde sus distintas situaciones, representan y basicamente para consolidar esa combinación de jóvenes en ascenso con referentes que el TC2000 precisa para completar su recuperación.
Fotos: prensa TC0000
13-3-26
