«ESPERO QUE LO QUE HICE tenga su recompensa…», dijo sin vueltas Julián Santero en Río Hondo.Fue apenas se le pasó parte de la amargura por entregarle a su compañero Néstor Girolami, un triunfo en la serie que el mendocino merecería. «No queremos dejar ir a Santero y ojalá esto que hizo sirva para algo…», reconoció minutos después en el box de Peugeot una alta fuente de la marca.
Nueve días después de aquel caluroso mediodía santiagueño se conoció la noticia de la desvinculación de Santero del equipo Peugeot. «Me sorprendió porque me idea era seguir ya que había hecho un buen trabajo durante el año», se limitó a comentar Santero que ahora busca su merecida continuidad por el lado de Renault o Toyota. ¿Lo ayudará la dirigencia de la categoría que sólo limita su valoración a sus grandes condiciones como piloto…?
Razones presupuestarias fue el motivo anunciado para la desvinculación de Santero. Está claro que frente a un 2015 complicado, las empresas apuestan a la seguridad de un piloto que venga con un maletín con dinero, que al futuro de un joven con condiciones pero sin mucho respaldo económico. No es el único caso .
Por eso la llegada de Fabián Yannantuoni impulsado por su patrocinante Paladini, y la decisión de la marca de no poner un cuarto auto dejaron sin chances al chico mendocino. Frente al contundente mensaje del dinero de nada valió el talento y mucho menos el sacrificio de esa victoria parcial, y otros renunciamientos que en función del equipo hizo Santero durante la temporada.
Por M.S.
Una lastima Santero es uno de los pilotos mas rápidos y talentosos de la nueva etapa de jóvenes que para los que seguimos su carrera deportiva sabemos que tiene ese plus que solo pocos lo tienen, esa habilidad para pasar en esos lugares casi imposibles con maniobras milimétricas si no acuerdence de sus carreras en tc 2000 con un megane II que no estaba ni cerca de los Linea oficiales y ni hablar de los super 8 que le gano a Milla.
Una lastima otra vez la plata le gano al talento fuerza Julian espero que Renault o Toyota aprecien tu talento.
Es increible, pero es así el automovilismo de hoy y me resisto a entenderlo. Santero debutó en el STC 2000 con un podio en Rafaela ¡¡¡¡ cuando muchos con «valija» no llegan a un podio en toda su vida. Le cambiaron su auto por el de Canapino porque este no andaba y a la carrera siguiente, pudo ganar su primer serie con esa «batata» y debió resignarla por el Bebu. Que más se le puede pedir a un piloto que debuta?? que aporte los 5 millones de salames también??
Creo que a Peugeot, le va a salir caro el tema, porque los autos que lleva roto quien lo reemplaza, supera esa cifra… Santero no les abollo ni un guardabarro.
Ojalá otra marca se de cuenta y lo mantenga en esta categoría.
Renault, Toyota y Cuervo????
Slds.-
Ya se le escapo a Renault en el TC 2000 cuando tenia todo listo para correr y un mes antes de empezar el campeonato lo dejaron sin auto por que apareció un chico con plata y la posible vuelta del hijo de Rosso entonces tuvo que ir a parar a Vitelli con el Megane II, no les cuento la cara de todo el equipo oficial Renault cuando en la primer carrera del año ya les quedo adelante de todos los autos oficiales ajajjaajajajaj y encima termino adelante de ellos en el campeonato con su modesto auto.
Espero que esta vez la gente de Renault no se vuelva a equibocar
Y DESPUES PREGUNTAN PQ NO HAY PILOTOS ARGENTINOS EN EL EXTERIOR.
ACA SE «TRABAJA» EN EL AUTOMOVILISMO,PARA VIVIR DEL MISMO, COSA QUE EN EL RESTO DEL MUNDO SE TRABAJA PARA EL AUTOMOVILISMO. SIEMPRE DIJE QUE EL TC2000 O STC2000 ES UNA CUNA DE VIBORAS SEDIENTAS DE FAMA Y DESCORCHE, EL PILOTO PARECE MAS UN «MONITO» DE EXIBICION QUE PILOTO DE CARRERAS. OJO T.B. ES CULPABLE EL PILOTO QUE SE «DEJA» TOCAR LA ASENTADERA POR UN RATO DE «FAMA» NO BIEN ENTENDIDA.
A Peugeot le va a costar MUY CARO haberlo bajado a J.S., por que quiere sembrar salames y cosechar laureles. Como se nota que no son franceses los que manejan el equipo. AGUANTE JULIÁN te veremos en el 2015 varias veces en el podio como te merecés.