MIENTRAS ESPERA QUE LOS TRABAJOS DEJEN LISTO AL CIRCUITO SANJUANINO PARA VISITARLO EN OCTUBRE O NOVIEMBRE, HA VUELTO A JUNÍN POR EL CAMPEONATO LUEGO DE UNA DÉCADA.
Pegó en el TC2000 la moda del regreso a los circuitos clásicos e históricos. Nueve de Julio primero y General Roca después, respondieron a las expectativas creadas, tanto por el lado de los espectáculos en pista, con atractivas carreras, como por el de la respuesta de público. reflejada en importantes concurrencias. La categoría necesita estos “mimos” en esta etapa de recuperación y nuevos horizontes con los SUV. Qué mejor entonces que seguir por ese camino, en la continuidad de un calendario que encara la segunda parte de su 46ta temporada.
El Autódromo Eusebio Marcilla de Junín es la convocatoria inminente con su jornada del fin de semana. Una jornada que cierra la década sin presencias del TC2000 que tuvo su última presentación en 2015 con la carrera que entregó como ganador a Damián Fineschi sobrc un Peugeot 408. Y una jornada nutrida, ya que tendrá como acompañantes al reaparecido Top Race V6 y la Fiat Competizione.
Los regresos del multicampeón Leonel Pernía y su hijo Tiago, ausentes en Roca por correr en Brasil en el TCR South América, constituyen las novedades sobresalientes de esta fecha, Leo va en busca de un buen resultado para recuperar posiciones (está 6° con 44 puntos) en el campeonato que encabeza Matías Rossi con 116 puntos seguido de Emiliano Stang con 115 y Franco Vivian con 98. La lista de 15 participantes muestra el debut de Emanuel Pérez Bravo con el Chevrolet Cruze que en la carrera anterior condujo Santiago Chiarello. En cuanto a la acción en pista comienza el sábado desde las 9,45hs y comprende el shakedown, entrenamientos y la preclasificación. El domingo tiene su “plato fuerte” con la clasificacióna las 10,05 y la carrera final a partir de las 12,45 sobre 35 minutos más una vuelta.
Cumplido este paso por Junín, el TC2000, encarará otro retorno pero no será uno más. Es el ansiado regreso al Zonda sanjuanino, tantas veces anunciado y otras tantas postergado por la falta de obras en el emblemático trazado cuyano. Esta vez puede darse ya que los trabajos, a cargo del Gobierno de San Juan y la Secretaría de Deportes e Infraestructura ya han comenzado y fueron obseervados en la visita que días atrás efectuaron Diego Mesa, encargado de circuitos de la CDA, y el expiloto y asesor deportivo Gabriel Furlan, acompañado del piloto local Fabián Flaqué.
“La pista está en buen estado La obra principal es la construcción de un muro de 500/600 metros desde la curva Traverso (la del famoso sobrepaso del Flaco a Silva en 2001) hasta la zona debajo del ouernte. El rssto son tareas menores como pintar los pianitos, emprolijar las banquinas y acomodar el sistema eléctrico. le cuenta Furlan a VisionAuto antes de cerra con un prudente optimismo y señalar que ”creo que llegaran” ante el aplzo de 30 días estimado para la realización de los trabajos.
De cumplirse los trabajos en los plazos indicados El Zonda estará disponible para que el TC2000 regrese en una de las fechas prevista para los meses de octubre (domingo 19) y noviembre (9 y 23) . De lo contrario habrá que esperar más porque como destaca Furlan “por el calor es imposible correr en diciembre en El Zonda”. Ojala se concrete y no haya que esperar más ¿A quién no le gustará ver de nuevo una carrera en el El Zonda?
Foto portada facebook Autódromo de Junin
28-08-2025
Buenisimo lo del Zonda,ahora hay que ir por Rafaela y demas circuitos fuera del planeta ACTC.
Buena carrera y mejor qualy vimos en Roca,los autos in situ lucen mejor presentados que los de Valle y Ciabatari. Parecen mas hatch que SUV, también se ve mas presencia de gente de la categoría que antes.
Ojala puedan volver a crecer y recuperar el lugar que perdieron.
Me dicen que siguen Tucuman, Las Parejas, Avellaneda y Bahía Blanca