LA CATEGORIA HIZO SU PRESENTACIÓN EN EL OBELSICO Y HOY ARRANCA CON LAS PRACTICAS LIBRES EN EL FLAMANTE CALLEJERO DEL PARQUE ROCA.
Que mejor lugar para empezar a instalarse en Buenos Aires, que ese icono que es el Obelisco porteño. Fue una las escalas que en su recorrida en el caluroso mediodía tuvo esa Caravana de autos que se entremezcló en el caótico tránsito para junto a pilotos y directivos de la categoría, anunciar de una manera bien directa la apertura del campeonato. Es en el fin de semana y tiene el plus de la inauguración del trazado callejero de Parque Roca, instalado a metros de un Autódromo Oscar y Juan Galvez, actualmente en tareas de remodelación.
La imagen del Obelisco revivió en Matías Rossi el recuerdo de aquella primera carrera en un callejero porteño. En aquel abril del 2012. el transito alrededor del Obelisco resultó un paso obligado del circuito. ”Fue algo increíble, único e inigualable” rememoró Rossi, quien junto a Gabriel Ponce de León son los dos únicos pilotos que vieron ambas experiencias entre los 18 que se anuncian para el fin de semana.
Tan sorpresiva como extraña es la llegada del ruso Evgenii Leonov como compañero de Gabriel Ponce de León en el Corsi Sport. Tiene 42 años y antecedentes en categorías europeas de Turismo.«Son cosas distintas» coinciden ambos”. Del actual trazado el campeón Rossi destacó el variado paisaje externo con el verde del Parque de la Ciudad por sobre los edificios que bordeaban el callejero del 2012. Ponce resaltó las mayores chances de sobrepasos que existe en el nuevo circuito, especialmente por la larga recta de la Avenida Roca.
Franco Vivian no corrió esa carrera del 2012 que con humor consideró “una locura de Pablo Peón” (por entonces presidente del TC2000) y que quedó como única por la instalación del Metrobus al año siguiente. En cambio, el principal referente de Chevrolet participó en la siguiente en la zona de recoleta y para esta versión 2026 fue uno de los primeros en recorrer el circuito.
“Es muy interesante y lo buen es que la mayor parte del circuito se transita sobre asfalto nuevo” dijo Franco, que considera el frenaje de la larga recta de la Avenida Roca como el lugar adecuado para los sobrepasos. Allí los SUV del TC2000 treparán a lso 250 Km/h de velocidad final.
Todas estas expectativas comenzarán a confrontarse con la realidad en las prácticas libres desde las 13,45hs. Una actividad que también tendrán el Top Race y la Fiat Competizione para el inicio de sus respectivas temporadas. Obviamente, la mayores atención estarán puestas en el TC2000 y en esta gran apuesta que también con los nuevos neumáticos Pirelli, hace en su camino para recuperar el terreno perdido en el automovilismo nacional.
EQUIPOS Y PILOTOS
TOYOTA RACING: Matías Rossi, Emiliano Stang y Valentín Yankelevich.
CORSI (Toyota): Gabriel Ponce de León , Tomás Fernández y Evegnel Legnou.
CHEVROLET OFICIAL: Franco Vivian (Tracker) y Franco Morillo (Tracker).
CHEVROLET PRORACING. Franco Riva (Cruze) y Nicolás Traut (Cruze)
HONDA Facundo Aldrighetti y Francisco Monarca.
NISSAN: Diego Ciantini.
ATR: Marcelo Ciarrocchi (Fiat Pulse), Nicolás Gines (Toyota) y Benjamín Squaglia (Fiat Cronos).
12-03-2026
