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A LAS PUERTAS DE LA SEGUNDA RONDA.

Horacio Soljan es uno de los personajes importantes del Turismo Carretera. Al frente del Maquin Parts, aquel equipo de Venado Tuerto, uno de los más fuertes de la categoría y desde este año, a cargo de la representación de la formación oficial de Prestige Auto Racing/Mercedes Benz Argentina.

Soljan ante el enorme desafío en curso, como mandamás de la participación de Mercedez Benz a la Máxima, y frente a la carrera en Viedma, dijo «el objetivo para este año es llegar a la última fecha como uno de los candidatos al título». Ante la alta paridad conocida en el TC, que se traduce en carreras reñidas en escasas ocasiones, la meta anunciada por Soljan, deberá continuar como eje central el arduo trabajo en ambos Mercedes a cargo de Otto Fritzler y Diego Azar, debutantes en la fecha inicial en El Calafate.

En El Calafate, los Mercedes oficiales tuvieron sus primeras comparaciones con el resto de las marcas

El tiempo dirá si el anhelo de Soljan, será viable o no. Lo lógico sería que en la campaña debut, haya mucho por corregir y armonizar para meterse luego de lleno como protagonistas. Una primera temporada ha mostrado en otras marcas como fue el caso de Toyota con Matías Rossi como piloto en 2022, lo trabajosa que resulta.

El equipo que representa a otra marca estrella en el mundo como BMW, tuvo en El Calafate con Julián Santero al volante, un arranque que se presentó muy auspicioso ante el triunfo logrado en la final. Sin embargo, la posterior exclusión diluyó la victoria y la alegría.

Respecto al estreno de Mercedes en Santa Cruz, Azar fue el mejor ubicado en el puesto 13, «sentí alivio y tranquilidad porque fueron los días previos de 18 horas de trabajo para terminar los autos. El orgullo más grande que tengo, es la gente con la que cuento», reseñó Diego quien también habló de Daniel Herrero, CEO de Mercedes Benz Argentina, cuya decisión y empuje han sido vitales para concretar la presencia de la marca en el TC. “Me sorprendió -dijo Azar- la gran confianza que le dio al equipo. Nunca nos estuvo controlando y nos dejó trabajar libremente”..

Al fin y al cabo, la banca oficial de la marca, fortaleció el proyecto -único en Sudamérica- y motivó para trabajar a destajo con la seriedad y compromiso del Maquin Parts. «Todos sentimos presión por el proyecto encarado, pero considero que el equipo está en condiciones de dar lo que estamos buscando», tal lo opinado por Azar.

Fotos: PR Maquin Parts

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