CUMPLIÓ 250 CARRERAS EN EL TC2000, Y EN LA NUEVA ETAPA PROFESIONAL Y DE LA CATEGORÍA, SU ENTUSIASMO POR LOS AUTOS NO SE AGOTA.
Mucho tiempo pasó desde aquel 20 de septiembre de 1998 en el que un joven de 19 años que venía arrasando en la por entonces Fórmula Renault se subió al tercer Ford del Berta MotorSport de TC2000. En las filas del Mago, compartió equipo con dos figuras del momento, el campeón Henry Martín y Daniel Cingolani, el Muñeco quien se iba a coronar dos años más tarde. El octavo puesto conseguido, mostró que no estaba para hacer número, y cuando debutó como ganador un mes después en Río Cuarto, confirmó esa impresión inicial.
Desde entonces, y más allá que también corrió, ganó carreras y peleó campeonatos (con el equipo de Hugo Cuervo) en Turismo Carretera, su nombre nunca dejó de estar ligado principalmente al TC2000.
Justamente en TC2000 justamente, consiguió sus mejores logros: 24 triunfos, 28 poles y tres títulos (2001, 2003 y 2005, y en la reciente fecha de la categoría en el Gálvez cumplíó 250 carreras.
«Es único y representa una satisfacción muy grande llegar a las 250 carreras en una categoría, como el TC2000 en la que he conseguido de todo. Además, me alegra porque es el producto del sacrificio de mi familia (sus padres y el hermano son habituales e incondicionales companías en los circuitos desde hace muchos años) que desde chico me ha inculcado la pasión por el automovilismo. También valoro lo de mis amigos, quienes me bancaron mis ausencias en reuniones por ir a correr”, dice Gabriel antes de contar su relación con el TC2000.
“Aprecio mucho al TC2000, porque es la categoría que me permitió crecer en el automovilismo. La seguía desde los tiempos de las peleas de Traverso con Bessone y Cocho (López). Me decía a mí mismo, quiero estar ahí, pero lo veía lejano hasta que un día recibí un llamado…”.
EN POSADAS, VUELVE AL TC
Gabriel Ponce de León es junto a Matías Rosi uno de los contados casos de pilotos que alternan sin problemas el TC2000 con el Turismo Carretera. “Nunca nadie, ya sea del lado de la ACTC como del ACA, me dijo que no corriese con la otra fiscalización. No sé de dónde salieron esas versiones o si a otro piloto le pasó, en mi caso nadie me dijo «no corras allá…”, le dice a VisionAuto. Ausente en las fechas iniciales del campeonato de TC por cuestiones presupuestarias, Gabriel ha anunciado su regreso para la fecha de Posadas del próximo 22 de junio; va a correr con el Ford Mustang alistado por su equipo. ”EL TC está muy competitivo, y nosotros hacemos lo que podemos frente a estructuras técnica y económicamente más fuertes”, explica sobre una ausencia de los primeros lugares que dice no inquietarlo porque, «sé bien como son las cosas y lo que podemos hacer con el presupuesto que tenemos«.
Ese llamado al que se ha referido, fue de Oreste Berta, nada menos, quien le ofreció integrarse a su equipo de TC2000. Alli hasta el 2011 pasó sus mejores años, porque como recuerda Gabriel “conoci mucha gente buena, y capaz que me enseñó cosas para progresar y dedicarme al automovilismo que era lo que me gustaba”. Un elogio que Ponce traslada a otras marcas (Honda, Fiat, Renault, Toyota), que lo vieron correr con sus autos, y por supuesto a Christian Corsi, director del Corsi Sport, equipo que le posibilitó volver luego de un tiempo ausente.
“Nunca me fuí y siempre quise volver. Si no corrí por un tiempo, fue porque no se daban las posibilidades para hacerlo con un medio mecánico bueno, ni estaban dadas las condiciones económicas. Por eso agradezco al Corsi Sport que me dio esta posibilidad de manejar los nuevos autos. Desde que supe que los SUV llegaban al TC2000, no me los quería perder de manejar y aquí estoy con las mismas ganas que cuando debuté en 1998”.
–Hay Ponce para otras 250 carreras…
–No sé si para tanto porque son 20 años, pero espero llegar a las 300, je!. Ese es mi objetivo.
Fotos: Prensa TC2000
