EL MENDOCINO LE DIO A BMW SU PRIMERA POLE EN EL TC, Y APUNTÓ A LA VICTORIA PARA REIVINDICARSE DE LA EXCLUSIÓN EN LA FECHA INICIAL EN EL CALAFATE.
Es rápido Julián Santero. y no sólo para andar sobre un auto de carrera, como lo prueban sus importantes conquistas y títulos en el automovilismo nacional, sino también para concretar algunos deseos. Uno de los que no ha encondido al llegar Viedma para cumplir con la segunda fecha del TC, fue dar vuelta la página sobre ese triste recuerdo que es su exclusión en la carrera de Calafate tras haber sido vencedor en pista.
No hay nada mejor y más rápido, para iniciar el camino para ese anhelado borrón y cuenta nueva que marcar la pole position. Eso fue lo que hizo Santero sobre el BMW en la cambiante jornada climática en Viedma, matizada por la llovizna, pero que terminó con alta temperatura y la tenue presencia del sol.
El sanjuanino Tobías Martínez fue uno de lso destacados en la clasificación. Sobre el Toyota logró el noveno tiempo y largaba tercero en la tercera serie detrás de Werner y Josito Di Palma.
«Apostamos a un auto para piso seco y una elevada temperatura” detalló el mendocino sobre los trabajos realizados por el equipo de Marcelo Ambrogio luego de dos tandas de entrenamientos no muy positivas. Por entonces Julián se declaraba conforme con clasificar entre los seis primeros. La realidad le entregó la undécima pole en la categoría.”Así son las cosas en el automovilismo” reflexióna santero. Así son las cosas en el TC podemos agregar, repasando parte de la grilla y viendo en el puesto 32 a Matías Rossi y en el lugar 46 a Nicolás Moscardini, el ganador de la fecha inicial y líder del campeonato.
La pole de Santero no vino sola. Trajo como consecuencia, un hito importante para la historia del TC como lo es la conquista inicial en ese rubro de BMW, la otra prestigiosa marca alemana que este año se incorporó a la categoría.
Entre los pilotos Elio Craparo debió seguir esperando para disfrutar esa conquista, muy valorada por los corredores. El piloto de Chacabuco estuvo a sólo un par de minutos de atrapar la pole, hasta que en la tanda final Santero lo desbancó y cambió la imagen de su rostro expectante por el de la decepción. Se cumplió su pálpito de “ahora vienen los bravos”, lanzado cuando antes de la última tanda disfrutaba de la pole provisoria al tiempo que temía ser desplazado por los principales pilotos.
Igual Craparo confiaba en el Mustang del Moriatis Competición, una buena arma para cumplir otro objetico importante: alcanzar su primer triunfo. Además largaba adelante en la segunda serie. Ese privilegio lo tenía en la tercera, otro piloto con más experiencia y lauros como Mariano Werner, el entrerriano vino necesitando una satisfacción.
En la ruleta de candidatos que podía mostrar una carrera donde no hubo que descartar a la lluvia, se debió anotar a nombres como Lambiris (clasificó cuarto), los sorprendentes Jandi Jakos (quinto), Josito Di Palma (sexto), Tobías Martínez (noveno), Castellano (séptimo), DeBenedictis (octavo°). Después el campeón reinante Agustín Canapino (12°) en este arranque aún lejos del monopolio ejercido en 2025, que dio para hablar y especular; Manuel Urcera (13°) y Facu Ardusso (14°. Todos y sin descartar alguna sorpresa como la que de tanto en tanto da el TC.
Para Santero, Viedma ofrecía un reto especial, no sólo el paso por lograr la tercera victoria. La revancha por lo sucedido tres semanas atrás en El Calafate. Como bien dijo “ya tuve una pequeña revancha con la pole, ahora a completarla espero, y ganar la carrera y pasar la revisación técnica. Ahí recién festejaré…”. Dijo bien. Sabe que en el TC no hay que cantar el gol antes que la pelota entre en el arco y el VAR lo convalide.
Fotos: Prensa ACTC
07-03-2026
El diablo metió la cola muchachos…
Santero va con Beeme, bue…es un decir porque el auto es un prototipo de otra galaxia.
La mejor carrocería con el mejor motor(Ford) encima manejado por un crack como Julián.
Que hará el Chiqui Mafiaycanes para bajarlo mañana??