16 CARRERAS, 16 FESTEJOS DIFERENTES.
Así va la vida de la Clase 2 del Turismo Nacional, que en su visita al circuito pampeano de Toay entregó un nuevo ganador, como lo fue Pablo Ortega con su Fiat Palio. Lo mismo hubiésemos dicho del entrerriano Joel Gassman (Ford Fiesta Kinetic), que hasta la vuelta final parecía el destinatario al trofeo mayor, o de Tomás Bergallo (Renault Clio), que también acarició la victoria tras liderar varias vueltas.
Suma y sigue entregando ganadores diferentes la clase menor del TN. Ortega es el 16º consecutivo de una lista que ya lleva más de un año ya que se inició en la anteúltima fecha del 2015 con Lucas Mohamed en el Cabalén, y ese mismo año continuó con Yamil Apud, en Viedma para luego incrementarse en la atípica temporada 2016 con otro tantos ganadores en las 12 fechas disputadas, como lo fueron Nicolás Posco (Mouras I), Emiliano Giacoponi (San Jorge I), Gabriel Fernández (Olavarría), Pedro Boero (San Luis), Ariel Michieletto (Mouras II), Juan Pablo Koch (Toay), Nahuel Cordone (Posadas I), Agustín Herrera (Río Hondo), Joel Borgobello (San Jorge I), Agustín López Donzelli (Cabalén), Fernando Ayala (Posadas II) y Gastón Grasso (Viedma). Paradojicamente ninguno fue campeón, ya que el título quedó en poder de Alfonso Domenech, se coronó y emigró a la clase mayor sin ganar una carrera.
La tendencia de diferentes ganadores en la Clase 2 continuó este año, y la lista se amplió con Alejandro Bucci (en el Mouras) y el mencionado Pablo Ortega. Así llegamos a los 16 vencedores distintos consecutivos. Un récord que va aumentando fecha tras fecha, y que algunos exhiben con orgullo mientras que otros, sin minimizarlo, lo ven como una muestra de irregularidad y hasta de cierta mediocridad.
Y vos amigo de Visión, ¿cómo ves este récord? ¿Y qué opinás de este Turismo Nacional, productor de emocionantes carreras pero también de la particular situación de tener una clase, como la «2», que hace 16 carreras y otros tantos meses que no repite ganadores, y otra, como la «3», que con el doblete de Jonatan Castellano, lo repitió en un fin de semana.
Por M.S.
Fotos: AIF
me parece la mejor categoría que hay en el país. son autos de calle, no prototipos con una cáscara, con un alto nivel de preparación, pero sin perder sus formas originales. motores correspondientes a cada marca. qué decir del gran espectáculo que brindan casi siempre, cuando la regla en otras categorías casi siempre es el aburrimiento. muchas marcas y suficientes pilotos de renombre. es la única categoría nacional que me despierta algo al día de hoy.
Impresionante espectaculo. Maniobras de 3 o 4 a la par, de costado como pueden. Eso es lo que gusta a la gente. Hay que abrir los ojos, no hace falta cual categoria es la mas rapida del pais poniendo cubiertas sobredimencionadas, frenos enormes y alerones.
Castellano ganó las dos carreras, pero la primera fue con mucho suspenso y peleando hasta el final. Además, la carrera del domingo fue muy entretenida, con grupos de autos peleando por el segundo y el sexto lugar. Las series también fueron movidas. Ojalá que el TN siga así todo el año!