Durante años, en el sector automotor reinó una lógica muy clara: “Sentarse sobre los fierros/chapas es ganar plata”.
Los concesionarios retenían stock, ponian sobreprecios a las unidades y el tiempo —con inflación y devaluación— hacía el resto. Quedarse con autos era negocio.
Pero eso ya no es así.
Una nota reciente de iProfesional.com de Damián Di Pace muestra algo clave: Los autos 0km bajaron su precio en dólares de un año a otro. Y cuando el 0km baja en dólares, el usado inevitablemente acompaña. https://www.iprofesional.com/economia/446965-autos-0km-cuanto-pueden-bajar-los-precios-si-se-elimina-el-impuesto-al-lujo
Conclusión incómoda pero real: Hoy, el que no rota, pierde.
¿Qué significa rotar en serio?
Rotar ya no es solo “vender más rápido”. Rotar implica:
- Precio correcto según oferta y demanda real
- Dejar de mirar solo “precios de referencia” que no reflejan el mercado
- Competir contra otros concesionarios… y contra el propietario común que vende su usado
- Tomar decisiones con datos, no por intuición
El stock inmovilizado en la actualidad no es refugio de valor. Es costo, riesgo y pérdida de rentabilidad.
🔧 Rotar hoy exige un ecosistema, no una acción aislada
El cambio histórico del negocio no es solo de precios, es de procesoy la digitalización del mismo, asi poder ser mas eficiente
En el presente rotan los concesionarios que tienen:
- 🔍 Peritaje profesional, que convierte al usado en un activo vendible y defendible
- 🧠 eCRM, para que ningún prospecto se pierda
- 🌐 Web propia, integrada a la estrategia comercial
- 📣 Integración con portales y redes sociales, donde está el volumen real
- 🤖 Bots que atienden automáticamente esos prospectos, absorbiendo demanda, calificando y ordenando consultas
Porque el volumen sin proceso no vende, solo desordena.
Del primer contacto a la postventa, todo conectado
El verdadero diferencial aparece cuando:
- Toda la documentación del proceso está vinculada
- La reserva o seña no cierra la venta, sino que abre nuevos negocios
- Al responder por stock se puede ofrecer:
Y además:
- Ofrecer garantía extendida seguros, TelePASE y servicios de postventa
- Sin que el comprador o el asesor comercial tenga que volver a cargar datos
- Sin fricción
- Con procesos 100% automatizados
Resultado: El cliente no inicia nuevos caminos de compra, porque el concesionario le genera valor dentro de su propio ecosistema.
Ese es el nuevo negocio del concesionario.
Gana quien:
- Rota stock
- Ajusta precios al mercado
- Integra procesos
- Genera confianza verificable
- Y aumenta rentabilidad con servicios, no con espera
Desde #deconcesionarias trabajamos exactamente sobre ese modelo: Convertir stock en rotación, rotación en ventas y ventas en un negocio sostenible en el tiempo.
El mercado ya cambió. La pregunta es quién se adapta… y quién se queda sentado sobre los fierros.
