EL MULTIPLE CAMPEÓN DE MOTOCICLISMO, ASEGURÓ QUE EL APORTE ECONÓMICO DE LOS PATROCINANTES DE FRANCO, RESULTÓ DECISVO PARA QUE REEMPLARA A SU HIJO EN LA SEGUNDA BUTACA DEL EQUIPO FRANCÉS
Es dura y cruel la Fórmula 1. Es que son pocos, muy pocos, los lugares disponibles, y muchos, demasiados los pretendientes. Por eso cada lugar es disputado, primero, y defendido, luego, a “muerte”. Casos hay muchos. Reciente es el de la segunda butaca de Alpine que enfrentó a Jack Doohan y Franco Colapinto.
Desde que en Australia, Doohan tomó por seis carreas ese lugar, fue mirado por los argentinos, incluido Colapinto, con una lupa especial. Todos estaban a la espera del error, el paso en falso de Jack para potenciar las chances de Franco de tomar ese puesto. Por eso cada error fue maximizado y cada virtud, minimizada.
A partir de Imola, los papeles se invirtieron. Franco accedió a la titularidad con la presión de hacer mejor las cosas y Jack quedó relegado al banco de suplentes y a tener esa mirada de fiscal que hasta la fecha anterior había tenido el argentino.
En medio de esa tensa relación que, lógica en un ambiente altamente competitivo como la Fórmula 1, mantienen Doohan y Colapinto,resulta inevitable que ese clima se traslade a sus allegasdos y más si son famliares y mucho más si están relacionados con el deporte de alto nivel.
BRIATORE DIRÁ HASTA CUANDO SIGUE FRANCO
“Olvídense de especular con el plazo de cinco carreras, soy yo quien decidirá hasta cuando se queda Colapinto” contestó Flavio Briatore, asesor y director deportivo de Alpine a la pregunta sobre la continuidad del argentino en el equipo francés, fijada en principio por cinco fechas y de las cuales ya cumplió la primera en Imola. Sonó como un mensaje de apoyo a Franco, con cuyos patrocinantes el italiano mantiene una estrecha relación comercial. Igual con un personaje como Briatore, no es para confiarse.
Es el caso de Michalel Doohan, el multipe campeón de motociclsimo, que como cualquier padre lo haría, se puso del lado de su hijo Jack y atacó a Alpine en el marco del culebrón originado por la forma de manejarse, para decidir el compañero del indiscutido titular Pierre Gasly en el equipo.
«Es decepcionante ver cómo han cambiado las cosas en loa últimos tiempos . Jack venía bastante bien con su rendimiento, pero bueno, esto es Fórmula 1. Y parece que Alpine ahora es un equipo de pilotos de pago porque mi hijo fue destituido simplemente porque los patrocinantes de Colapinto aportaron más dinero”, disparó Michael antes de enfocarse en Franco y juzgar su tarea en la jornada sabatina de Imola.
Doohan padre no sólo calificó el despiste de Colapinto como “un gran error”, también cuestionó sus maniobras en pista durante los entrenamientos al obstaculizar a Verstappen, Alonso, Russell y Alonso, quienes se lo recriminaron en forma airada. Asimismo hizo foco en su anticipada salida de boxes tras la pausa por el accidente de Tsunoda, y la actitud que tuvo con el equipo ya que según reveló “su ingeniero de pista le pidió que saliera sigilosamente del garage después de una bandera roja, pero Colapinto ignoró la instrucción y condujo hasta el final del pit lane, lo que le valió una penalización en la grilla de largada”
Michael Doohan, padre y amigo.
En cierta forma tiene algo de razon, pero se olvida de la performance muy pobre en todo sentido de su hijo.
Si hubiera andado bien realmente no lo hubieran sacado….
Saludos