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En millones de libras esterlinas, lo que el equipo de Dietrich Mateschitz le paga a su máxima autoridad técnica. Para que tengas una idea más aproximada, son alrededor de 55 millones de pesos… Ni Seb Vettel ni Mark Webber cobran nominalmente tanto dinero, aunque con los bonus por resultados quizás el alemán haya estado cerca.
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Las victorias que los autos concebidos por Adrian Newey lograron en el Mundial de Fórmula 1, empezando por aquel Williams FW14 de 1991. En total, fueron 59 triunfos con Williams (entre 1991 y 1997), 41 con McLaren (entre 1998 y 2005) y 15 con RedBull (entre 2007 y la actualidad)
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Los títulos que esos autos ganaron ¡en 19 años!, tanto de pilotos como de constructores. A saber:
2. 1992, Williams FW14B
3. 1993, Alain Prost
4. 1993, Williams FW15C
5. 1994, Williams FW16B
6. 1996, Damon Hill
7. 1996, Williams FW18
8. 1997, Jacques Villeneuve
9. 1997, Williams FW19
10. 1998, Mika Hakkinen
11. 1999, McLaren MP4/13
12. 2000, Mika Hakkinen
13. 2010, Sebastian Vettel
14. 2010, RedBull RB6
Adrian es un miembro importante del equipo. Su record habla por sí mismo y más allá de su habilidad técnica, la gente adora trabajar con él. Inspira a los jóvenes ingenieros y nunca cierra su mente a las nuevas ideas. Un director técnico moderno no encaja en el molde de Newey: todavía usa un tablero de diseño, un juego de curvímetros y la misma calculadora que tenía en la universidad” Christian Horner, director deportivo de Red Bull.
El March 881 de 1988, el primer F-1 pergeñado por Adrian Newey.6/2/2010
