EL CIERRE DE CABALÉN POR LOS TRABAJOS DE REMODELACIÓN PARA LA CARRERA DE TC, MOTIVARON LA POSTERGACIÓN.
Paciencia, un poco más de paciencia.
A la virtud, no tan practicada en tiempos de exageradas urgencias como los actuales, deben apelar los seguidores del TC2000 para ver el comienzo de la 46ta temporada. Esa paciencia significa esperar tras semanas más de las imaginadas para ver en acción competitiva a la versión 2025. El TC2000 con el formato de las SUV´s, modelos que se han impuesto en mercados del mundo, incluyendo la Argentina. Proyecto largamente acariciado por la dirigencia de la categoría.
Así entonces, del fin de semana del 12 y 13 de abril, la apertura del campeonato fue trasladada al 3 y 4 de mayo.
No fue el único traslado incluído en la primera fecha. También cambió su escenario y por eso la mayoría de los equipos tendrán que recorrer más kilómetros más hacia el noroeste del país. Concretamente hasta el Autódromo de Oberá en Misiones, un circuito que figuraba en segundo lugar en la agenda original como continuidad del inicio en el Oscar Cabalén.
“Por remodelaciones en el Autódromo “Oscar Cabalén” de Córdoba (necesarias para la visita del TC del 1 de junio) y ajeno a nuestra voluntad, el arranque del Campeonato Argentino de TC2000 YPF INFINIA 2025 se traslada a Oberá, Misiones, el 3 y 4 de mayo” informó el comunicado oficial del TC2000 antes de explicar que “las autoridades del autódromo ubicado en la Comuna de Santa Ana, Córdoba nos han informado, el pasado lunes 24 de marzo, que el Gobierno de la Provincia de Córdoba ha tomado la decisión de último momento de cerrar el autódromo por inicio de obras en el circuito, haciendo imposible la visita del TC2000 en la fecha prevista del 12 y 13 de abril, debiendo reprogramar la competencia en ese escenario para el segundo semestre de la temporada”.
La reprogramación del Cabalén para la segunda mitad de la temporada, no tenía fecha prevista aún. Si, ya estaban fijadas las fechas y escenarios de las primeras cuatro carreras del campeonato. Son las siguientes:
4 y 5 de Mayo: Autódromo de Oberá, Misiones.
16 y 17 de mayo: Autódromo Oscar Y Juan Gálvez
7 y 8 de junio: Autódromo de Rosario, Santa Fé.
28 y 29 de junio: Autódromo de Concordia, Entre Ríos
Si sacás cuentas, verás que entre el cierre del año pasado (15 de diciembre en Concordia) y la prevista apertura (3 de mayo en Oberá) hay 138 días. Es uno de los intervalos más largos del TC2000 en su historia. Para atenuar la espera y mostrar los SUV (Toyota Cross, Chevrolet Tracker, VW Nivus y Honda ZR-V ), se anunciaron dos jornadas especiales,l 22 y 23 de abril en el Gálvez. Van a estar abiertas al público, las pruebas y simulacros de carrera.
Algo es algo para calmar la ansiedad de tan larga espera.
Nos vemos en el Gálvez
Combo perfecto:Las autoridades del autodromo cordobes que no cumplen con los compromisos asumidos con anterioridad con contratos de por medio con el TC2000 por la fecha asignada. Segundo el avasallamiento de la ACTC que se cree con derecho a todo pisoteando al que se le ponga enfrente, haciendo uso discrecional de su poder y nadie le pone límites
y tercero la debilidad mostrada por autoridades del TC2000 dejando que ello ocurra.
Saludos
Otra por… más de la categoría, la realidad es que los equipos no llegan técnicamente con los autos listos a correr en la primera fecha y el segundo problema es que la categoría no sabe a qué circuito irá a correr dentro de 2 meses.
Una desidia total por parte de Carburando y la dirigencia de la categoría.
Lamentablemente destruyeron al TC 2000.
A diferencia de la ACTC que de antemano ya tienen definido qué circuito van a visitar a lo largo del calendario, los actuales dueños del TC 2000 no saben a dónde ir a correr.