SU ABANDONO EN EL GP DE CHINA, POR UN PROBLEMA EN LA REFRIGERACIÓN DE LOS SISTEMAS DE SU RED BULL, PARA RECUPERACIÓN DE ENERGÍA (ERS), LE DIO FLOR DE PATADA Y MAX VOLVIÓ A PRENDER FUEGO A LA F-1 ACTUAL.
El 2026 se insinúa esquivo para el equipo Red Bull, uno de los grandes dominadores, protagonistas de la Fórmula 1 en los últimos años. Y su estrella, Max Verstappen en línea con lo visto al momento, volvió a criticar y con fiereza, la coyuntura que rodea a la mega categoría del automovilismo mundial. «Van a cargarse al deporte (Fórmula 1), y les va a terminar mordiendo el culo».
«Es terrible. Si a alguien le gusta, es que no tiene ni idea de lo que son las carreras. No hay nada de diversión, es como jugar a ‘Mario Kart’. Lo que se está viendo, no son carreras«, aseguró a medios y consignó EFE, luego del GP chino el cuatro veces campeón mundial.
«Pasás (a rivales) y te quedas sin batería, en la siguiente recta te pasan ellos de nuevo. Es un chiste», denunció Max en referencia al mayor peso de la parte eléctrica aplicada este año, frente al motor a combustión, ahora repartida al 50 %.
Eso elevó el número de adelantamientos -prácticamente el triple de 2025 en el GP Premio de Australia-, aunque los críticos lo achacan precisamente a un constante intercambio de posiciones a medida que los pilotos van agotando y recargando su batería.
Recién el 29 de marzo en el circuito de Suzuka, el Gran Premio de Japón, será la continuidad del Mundial. Habrá transcurrido un mes de parate luego que, debido a la devastadora guerra en Medio Oriente, obligara a la FIA a cancelar los grandes premios de Bahrein (12 de abril) y Arabia Saudita (19 de abril), al menos en las fechas originales, por lo que habrá que esperar al 3 de mayo cuando tendrá lugar el Gran Premio de Miami.
Verstappen remarcó que, hoy por hoy, solo los Mercedes de Andrea Kimi Antonelli -brillante triunfador en Shangai- y de George Russell -vencedor en Melbourne y en el Sprint en China- están en condiciones de ganar: «Están kilómetros por delante. Tan solo Ferrari tiene larga bien, se ponen por delante pero luego de unas pocas vueltas, son superados».
«Lo que ocurre no tiene nada que ver con el automovilismo. Y diría lo mismo si fuese yo el que ganase las carreras, porque me preocupa el producto. No es que esté enfadado por estar donde estoy», prosiguió el neerlandés.
Preguntado por las posibilidades de rescatar el reglamento con un cambio a motores V8, como los V10 y V12 tan añorados por millones de seguidores de la F-1 en el mundo, Max consideró, «no veo que vaya a pasar el año que viene y me duele; el actual reglamento viene defectuoso de base».
«Ojalá que nos la podamos quitar de encima lo antes posible. (…) Hay un creciente segmento de la audiencia que no entiende el automovilismo. Y los dueños de los derechos piensan ‘bueno, mientras lo vean, vale’. Espero que no piensen así porque acabarán cargándose el deporte; Les va a terminar mordiendo el culo», lanzó contundente.
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Más que evidente. La cita de Shanghái, segunda fecha del campeonato en 2026, y primera con carrera Sprint, volvió a mostrar la dominación clara de los Mercedes.
Más que evidente. Max no se banca para nada a la actual F-1
Fotos: Red Bull Content Pool
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