LA REALIDAD VIRTUAL LO PERMITE.
Lo que vas a ver es la comparación virtual de la mejor vuelta de los ensayos de pretemporada de la Fórmula 1 en los dos últimos años: la de 2025, en el último año de la reglamentación Efecto Suelo, conseguida por Carlos Sainz y su Williams; y la de este año, en plena Era 50/50 Híbrida, lograda por Charles Leclerc y la nueva Ferrari. Fijate:
The comparison between the 2025 and 2026 preseason fastest lapspic.twitter.com/FUQO2jkvV1
— Holiness (@F1BigData) February 23, 2026
Está claro que los F1 2026 son más lentos: menos downforce supone perder tiempo en las curvas; además, en algunos curvones no se dobla a fondo porque el motor eléctrico está recuperando energía eléctrica mientras el piloto aprieta a fondo el acelerador. Aceleran más rápido que los coches de 2025, pero necesitan hacer Lift&Coast, llegar con el envión a la curva, para recuperar energía.
El circuito de Bahrein posee cuatro rectas largas con sus consecuentes zonas de frenaje, en las que recuperar energía; pero el Albert Park de Melbourne es un trazado mucho más veloz, con pocas frenadas y muchas menos chances de regenerar energía eléctrica.
Veremos…
26-2-2026
