El mapa de la industria automotriz argentina, ante otro movimiento de peso. . Citroën y Peugeot dejan de fabricar en la planta de El Palomar, provincia de Buenos Aires, al único modelo que era producido en el complejo. Peugeot Partner en especial, y a la vez el Citroen Berlingo, se convirtieron desde 1998 en vehículos referentes del segmento, y con gran aceptación por parte de usuarios y empresas.
Entre ambos populares vehículos, según Lanacion.com.ar, representaban en la actualidad tan sólo el 5% del volumen total de fabricación en El Palomar, donde eran ensambladas las últimas unidades antes de cesar la producción.
El nuevo utilitario, también consignó Lanación.com.ar llega al país habidaa cuenta del acuerdo entre el Mercosur y la Unión Europea. El esquema permite reducir el arancel de importación del 35% al 17,5% para determinados vehículos electrificados o de producción extrazona.
Peugeot Partner actual, luego de larga
trayectoria, también canta el "adiós",
lo reemplaza el nuevo modelo.
La reestructuración implica en lo atinente a Citroën, que deja de fabricar vehículos en el país, en tanto la planta de El Palomar continúa activa porque prosigue la produción de los Peugeot 208 y 2008, dos de los modelos más representativos y vendidos dentro de la estrategia regional del Grupo Stellantis.
A propósito de Stellantis, en su planta en Ferreyra, Córdoba, son producios en la actualidad el Fiat Cronos, Fiat Titano y RAM Dakota. Estos últimos dos modelos surgieron merced a la inversión de 385 millones de dólares dirigidos al desarrollo de la nueva familia de pickups y la producción de un motor en la Argentina.
27-5-26
