SIN MERCEDES EN LA PRIMERA FILA PARA EL GRAN PREMIO DE HUNGRIA. LARGADA: DOMINGO 10 HORAS DE LA ARGENTINA A 70 VUELTAS AL CIRCUITO DE HUNGARORING.
AL FIN APARECIÓ EL CAMPEON.
POS. PILOTO AUTO CLAS. 1 CLAS. 2 CLAS. 3
1 Lando Norris McLaren 1:18.277 1:17.456 1:17.207
2 Lewis Hamilton Ferrari 1:18.730 1:17.803 1:17.219
3 Charles Leclerc Ferrari 1:18.984 1:17.626 1:17.445
4 Kimi Antonelli Mercedes 1:18.726 1:18.393 1:17.479
5 Oscar Piastri McLaren 1:18.891 1:17.928 1:17.684
6 Max Verstappen Red Bull 1:18.656 1:18.249 1:17.725
7 George Russell Mercedes 1:18.856 1:18.445 1:17.760
8 Isack Hadjar Red Bull 1:18.754 1:17.872 1:17.856
9 Arvid Lindblad Racing Bulls 1:19.233 1:18.360 1:18.281
10 Nico Hulkenberg Audi 1:18.796 1:18.639 1:18.686
11 Liam Lawson Racing Bulls 1:19.161 1:18.765 –
12 Pierre Gasly Alpine 1:19.741 1:18.844 –
13 Franco Colapinto Alpine 1:19.771 1:19.027 –
14 Gabriel Bortoleto Audi 1:19.069 1:19.105 –
15 Esteban Ocon Haas 1:20.010 1:19.734 –
16 Fernando Alonso Aston Martin 1:20.126 1:19.808 –
17 Oliver Bearman Haas 1:20.233 – –
18 Carlos Sainz Williams 1:20.621 – –
19 Alexander Albon Williams 1:20.658 – –
20 Lance Stroll Aston Martin 1:20.659 – –
21 Valtteri Bottas Cadillac 1:20.886 – –
22 Sergio Perez Cadillac 1:21.322 – –
Promedio de Norris: 204,277 Km/h
Perdio el invicto Mercedes en materia de pole position: seis veces las logro Antonelli y cuatro Russell
——————-
EL PRIMER OBJETIVO DE FRANCO NO PUDO SER: ENTRAR DENTRO DE LOS 10 EN Q3
Colapinto en el Alpine A526, en posicion 13 sin un auto que le permitiera girar en forma mas consistente para entrar entre los 10 mas rapidos. La estrategia aplicada en la eleccion de los neumaticos, y el perjuicio causado por su ausencia en el entrenamiento 1, cuando manejo el piloto reserva Paul Aron, entre las razones de Franco para no poder progresar mas en la tabla de tiempos.
«Fue un poco lo que había. Creo con lo único que estoy un poco frustrado es con la preparación de gomas. Salieron las gomas muy frías de los blankets y no tenía nada de grip en el primer sector. Perdí mucho grip en la parte de atrás en la (curva) 1 y en la 2. Perdí mucho tiempo, que si bien fue una muy buena vuelta en el sector dos y tres, no pude recuperar todo el tiempo que perdí. En cuanto a eso una pena, esperemos para mañana estar mejor”, dijo Franco al efectuar su analisis inicial.
La meta restante y primordial, habida cuenta el momento de la temporada, con la mitad a cerrarse con el gran premio hungaro, era para Colapinto sumar puntos.
———————-
LOS MCLAREN 2026 LEJOS DE LA APLANADORA EN 2025. LANDO CON LA POLE, ¿EN EL CAMINO DE VOLVER A GANAR?
Avanzando en un fin de semana que parecio propicio, Lando Norris consiguio 1m17s207 y de esa manera se hizo de su 16va pole en Formula 1, en una temporada que no ha podido sacar lustre a su corona de campeon. Para el GP de las Vegas del año pasado, Norris habia hecho su anterior pole.
Y lo hizo no sin controversias que origino el paso de Kimi Antonelli con una bandera amarilla en los ultimos metros. En esa fraccion de segundos, Lewis Hamilton, ocho veces triunfador en Hungaroring, no superada su marca, perdio una pole que era suya en la Ferrari, y quedo detras de Norris por tan solo 12/1000 con su Ferrari, en tanto su compañero Charles Leclerc, tercero a 238.
Antonelli finalmente cuarto a 272 luego del pasaje sobre la hora parecido al visto en el GP de Austria vivido por Russell en Austria: Max Verstappen hizo un trompo en la última curva y se encendieron las luces amarillas en la pista, indicativas de no superar autos y atenuar la velocidad.
.
25-07-2026
nota en desarrollo
