LAS PULSACIONES NO SON LAS MISMAS.
VAN EN AUMENTO.
Arrancó 18º en el entrenamiento que abrió el programa del Gran Premio de Azerbaiyán de Fórmula 1, 15º del Mundial, y subió al 11º en la restante práctica en el circuito callejero en la ciudad de Bakú, reiterándose las complejidades que encierrra.
Franco Colapinto en el Alpine, en Bakú (6003 metros) estaba pretendiendo prolongar su momento en la F-1, luego de su mejor trabajo al momento, en el reciente GP de España en el opinado circuito Madring.
«Quedó trabajo por hacer si quieren tener otra buena clasificación», deslizó insinuando un mensaje. «Tuvimos un desafiante pero productivo primer día en Baku –agregó- y quedé en una posición mucho más positiva en comparación a como habíamos comenzado el día.
El pilarense, con pasado en el partido de Exaltación de la Cruz, donde vivió junto a su familia en el barrio La Verdad, atraviesa una temporada muy demandante, mostrando su evolución al mando del mejorado Alpine A526 a partir del GP de Italia, situándose 12º en el campeonato con 27 puntos.
«La pista estuvo bastante sucia y con poco agarre en la primera sesión; y a medida que seguimos andando, mejoró mucho a lo largo del día, tal como suele darse en los circuitos callejeros. Por suerte dimos un paso adelante en el segundo entrenamiento libre, mucho mejor y que creo que reflejó cuál es nuestro ritmo«, apuntó.
Avisó Franco que aún tenían «muchas cosas que mejorar en el auto, no he estado muy consistente como en carreras anterores y me costaba un poco en los frenajes y al tránsitar las curva». Por eso el equipo iba a trabajar «en el intento de tener otra buena clasificación».
La estrategia de Alpine para el primer día, llevó a que tanto Colapinto como su compañero Pierre Gasly, giraran con objetivos diferentes. «Nos faltó un poco, creo que nos ayudó que la pista mejoró, porque estaba muy sucia, y entonces pasito adelante con el auto», señaló Colapinto a ESPN.
Viernes: Horarios argentinos: 5:30, entrenamiento tres. 9 horas: clasificación.
Lo que va de un año a otro, así la veía Colapinto: «es bastante extraño pasar de un año a otro, de sentir que fue el circuito más débil para Alpine como equipo, a que sea uno de los más fuertes, o al menos es esperado. Tenemos que ver como finalmente en lo que restará como nos irá en las curvas a 90 grados y el calor, momentos que sentimos que no seamos tan buenos»
EL ENTRENAMIENTO 2
.1. George Russell GBR Mercedes 1:43,347
.2. Kimi Antonelli ITA Mercedes a 0,552
.3. Max Verstappen NED Red Bull 0,827
.4. Charles Leclerc MON Ferrari 1,126
.5. Lewis Hamilton GBR Ferrari 1,318
.6. Lando Norris GBR McLaren 1,484
.7. Pierre Gasly FRA Alpine 1,496
.8. Oscar Piastri AUS McLaren 1,510
.9. Isack Hadjar NZL Red Bull 1,521
10. Esteban Ocon FRA Haas 1,943
11. Franco Colapinto ARG Alpine 2,132
12. Liam Lawson JPN Racing Bulls 2,334
13. Sergio Pérez MEX Cadillac 2,413
14. Gabriel Bortoleto BRA Audi 2,447
15. Nico Hülkenberg GER Audi 2,507
16. Alexander Albon THA Williams 2,776
17. Carlos Sainz ESP Williams 2,874
18. Arvid Lindblad GBR Racing Bulls 3,044
19. Valtteri Bottas FIN Cadillac 3,390
20. Oliver Bearman GBR Haas 3,454
21. Lance Stroll CAN Aston Martin 4,056
22. Fernando Alonso ESP Aston Martin 4,542
Fotos:
