Sin chances de recibir al TC, el Autódromo de Balcarce cierra los casi 15 años sin carreras tras el accidente fatal de Guido Falaschi, con la octava fecha de las TC PicK Up y TC Pista Pick Up.
Entusiasmo, ansiedad, temor, morbo. Entre tantas, estas son algunas de las principales sensaciones que genera el retorno de las carreras de velocidad al Autódromo Juan Manuel Fangio de Balcarce.
Este objetivo de “correr en Balcarce”, que ahora se pronuncia como una agradable reivindicación era una buena costumbre del TC hasta entrada la segunda década del Siglo XXI. Concretamente hasta el nefasto 13 de noviembre de 2011, una fecha que más allá de haber sido domingo, quedó teñida con el negro del luto por el accidente fatal de Guido Falaschi en la vuelta final de la carrera de TC. Una tragedia que el viernes había tenido su anticipo con el espectacular vuelco de Agustín Canapino.
Desde entonces el Autódromo de Balcarce quedó marcado por aquel triste fin de semana. Empezaron a “descubrirse” los débiles flancos de seguridad que presentaba su trazado. Su buscaron responsable que nunca se personalizaron claramente en un camino que tuvo como destacados hitos el “en Balcarce no falló nada” escuchado en la ACTC dos días después del accidente y el persistente ataque a Néstor Girolami señalándolo injustamente como responsable por haber sido su Torino el último auto que impacto al Ford de Falaschi.
Así fueron pasando los años con la sensación que nunca más Balcarce recibiría carreras. Esto no significaba que faltasen deseos de correr en uno de los circuitos mas pintorescos del país. Estaban las ganas pero faltaban los fondos para los trabajoa imprescindibles y las autorizaciones para movilizar las obras necesarias. Nadie quería “poner el gancho”, temerosos por el recuerdo de lo sucedido. Hasta que después de numerosas gestiones e inspecciones , el tema del retorno tomó envión con el importante aporte económico de Gobierno de la Provincia de Buenos Aires que impulsó el trabajo de la ACTC en las obras en el circuito con mayores medidas de seguridad. Dichas comprendieron la ampliación de la zona de escape en la curva 1, la modificación de la famosa chicana con el fin de hacerla más lenta y el rediseño de otras curvas
Todo esto posibilitó algo que años atrás asomaba imposible. El retorno de las carreras nacionales a Balcarce. Claro que la apuesta inicial no es tan grande, niy la que muchos esperaban, Porque no serán los autos del Turismo Carretera los que vuelvan acelerar entre los cerros de La Barrosa en un circuito con varias modificaciones.
EL GURÍ MARTÍNEZ Y CIANTINI, DOS INVITADOS ESPECIALES
El privilegio de ser parte del regreso de las carreras a Balcarce levantó la convocatorias de las TC Pick Up. Se anuncian 18 para el fin de semana con un grupo de pilotos donde se destacan los efímeros regresos de Omar Martínez y y el local José Ciantini. Además estarán sus habituales protagonistas como Mariano Werner, el líder del torneo, Agustín Canapino, Otto Fritzler y Facundo Ardusso. La actividad en pista comienza el sábado con entrenamientos y clasificación para culminar el domingo desde las 9,30 horas, con la series clasificatoria y la final. Similares exigencias t enfrentarán las TC Pista Pick Up
Estaies la Ranger que manejará Diego Ciantini en Balcarce. «Compartir una carrera con mi papá es un sueño que tenía de chico» dice el Bochita, sobre la participación en la misma carrera de su padre José.
A partir de este retorno al Autódromo de Balcarce, no son pocos los que comienzan a imaginar el próximo paso con el regreso del Turismo Carretera. Es un sueño imposible y esto lo admiten dentro de la propia categoría. “EL TC no es el mismo de hace 15 años, tiene más autos y mueve una mayor logística con sus camiones, espacios para los patrocinantes, camiones de puestos de comida y otros sectores que desbordan la capacidad del autódromo, Es lamentable, pero es la realidad” le reconoce a VisionAuto un importante integrante de la ACTC, habituado a gestionar la organización de las carreras.
Por lo tanto, para ver nuevamente carreras en Balcarce hay que conformarse con categorías que no muevan muchos autos, ni grandes logísticas. El actual TC no entra en Balcarce. Las imágenes de los TC corriendo en Balcarce quedaron detenidas hace 15 años. Triste pero real.
Fotos: Prensa ACTC
24-09-2026
