UNO DE LOS NUEVOS atractivos de la primera visita del Súper TC 2000 a El Zonda, era escuchar el sonido de sus motores V8 en los laberintos del espectacular circuito emplazado en plena quebrada sanjuanina.
Los hechos confirmaron largamente las expectativas. Fue todo un placer oir los motores andando a pleno en la recta opuesta a la principal. ¿A cuánto llegaron? A unos 250 Km/h, unos diez más que el año pasado, según ha acotado el siempre detallista y gentil Alberto Scarazzini, responsable deportivo del PSG 16,el equipo que también produjo su propia novedad con el ingreso de José María López.
Sobre el final, Pechito se quedó con las ganas de debutar con el óvalo con el mejor tiempo. Se lo sacó Agustín Canapino, sobre el Chevrolet Cruze del equipo oficial representado por el JP Racing, bajó en ¡2s 805/1000! la marca que López tenía como récord desde las pruebas de clasificación del año pasado. Vaya que andan fuerte estos Súper TC 2000.
Por el equipo de VA (Especial desde San Juan)
A ver que dicen ahora las viejas defensoras del TC y del curro de Amentir…
Van a decir las mismas huevadas de siempre, son muy tradicionalistas. Dejalos, cada vez son menos.
Artilces like this make life so much simpler.
leiste la nota entera? o como el otro comentario que me pegaste a mi y yo jamas habia defendido a aventin..(si hubieras leido todo..) yo defendio a la categoria que para mi sigue siendo la mejor por la gente que la sigue que la hace diferente a todas..la actc o aventin ni me calientan ya se van a ir..aparte son ustedes mismos los que hacen que el tc siga siendo la mas importante xq cada vez que cuelgan una nota hay 20 comentarios..yo lo escucho hablar a aventin y me da asco lo pedante que es..y tampoco le chupo las bolas a «pablito» que habla boludeces igual..nuevo tc y no sabe donde va a correr en 20 dias? es un mamarracho y una falta de respeto para la gente que los quiere seguir y eso que corren 12 carreras al año nada mas..»no al super tc 2000 van a correr los pilotos top y con experiencia nada mas»..dijo..y corre Crusita que salio del tc mouras (la 3ra del tc) que ya lo suspendieron en el tc pista por la cagada que se mando..te das cuenta que es un payaso igual que el otro..
Drf4le de portrait intaifnlisant de la femme ! Quand on pense qu’il existe des hommes battus … Ce n est pas le portrait de la femme, c est celui des femmes battues ; seriez-vous de ceux qui pensent que si elles restent avec leurs tortionnaires, c est parce qu elles aiment e7a ?je ne sais pas trop comment comprendre l ajout sur les hommes battus ; oui il en existe, et ils sont probablement dans la meame impasse que les femmes Quant au reste Les psy peuvent continuer e0 e9crire des livres !
leiste la nota entera? o como el otro comentario que me pegaste a mi y yo jamas habia defendido a aventin..(si hubieras leido todo..) yo defendio a la categoria que para mi sigue siendo la mejor por la gente que la sigue que la hace diferente a todas..la actc o aventin ni me calientan ya se van a ir..aparte son ustedes mismos los que hacen que el tc siga siendo la mas importante xq cada vez que cuelgan una nota hay 20 comentarios..yo lo escucho hablar a aventin y me da asco lo pedante que es..y tampoco le chupo las bolas a “pablito” que habla boludeces igual..nuevo tc y no sabe donde va a correr en 20 dias? es un mamarracho y una falta de respeto para la gente que los quiere seguir y eso que corren 12 carreras al año nada mas..”no al super tc 2000 van a correr los pilotos top y con experiencia nada mas”..dijo..y corre Crusita que salio del tc mouras (la 3ra del tc) que ya lo suspendieron en el tc pista por la cagada que se mando..te das cuenta que es un payaso igual que el otro..
Porque tenemos que estar dividiendo a la gente por si te gusta una categoría u otra?? Vamos muchachos! Nadie es mejor que nadie ni una categoría tiene que dejar de existir porque sea «anticuada», como le dicen.
Si hablamos de los curros, negociados y falta de respeto al publico, osea, de los dirigente, es otra cosa pero dejemos que cada uno pueda tener sus gustos sin por eso descalificarlo.
No puedo estar más de acuerdo con lo que decís, es algo que vengo pensando hace un tiempo, parece que para que una categoría sea importante tiene que desaparecer la otra, no es así! Si la Argentina tiene dos o más categorías top, que llenan autódromos, de nivel internacional, ganamos todos los fanáticos del automovilismo argentino. Yo por mi parte soy fanático del TC, pero respeto a aquel que le guste el STC2000, el TRV6 o el TN.