ACTITUD, REACCION, ELASTICIDAD, los tres aspectos salientes que mostraron los actuales motores de Turismo Carretera, y que sorprendieron a Oreste Berta el sábado post-clasificación en el Cabalén, fueron los cuatro coches más rápidos a lo del Mago para efectuarles controles y hacer comparaciones.
Tanto se sorprendió el Mago que, confió, iría a trabajar sobre los 24 válvulas para que cuenten con esos mismos atributos; en tal caso Oreste habrá dejado precisas instrucciones debido a que viajó a EE.UU por razones personales, allí permacerá un tiempo bastante prolongado.
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Mmm…Se habrá sorprendido el Mago?Temor a que los motores multiválvulas no se aprecien TAN DIFERENTES a los actuales? Que los tiempos de vuelta no justifiquen semejante inversión? Mientras tanto,vivo,astutoy ganador,consiguió información de primera mano sobre los cuatro motores de punta del TC,algo que mas de un preparador como, J. Laboritto,quisiera disponer. Por un tiempo desaparecerá de la escena… Veremos.