MOTORES con tapas de cilindros con 24 válvulas y 400 ¿o 500 caballos?.
Cañoneras de diferencial made in USA como las usadas en el NASCAR.
Chasis con los planos hechos por Richard Gliemmo y comercializados por la ACTC..
Discos y pastillas de freno Fremac, made in Brasil.
Rótulas norteamericanas selladas por la ACTC.
Nuevos radiadores.
Cubiertas mas reforzadas, la misma medida que las actuales.
¿Tres carburadores? .
Lo que viene, lo que viene, pero tranqui recién para 2013. Para el año que viene, los retoques serán menores, sólo de cosmética.
Por el equipo de VA
urgente minimo 500 hp y menos carga aerodinamica, como dice el gran maestro juan maria traverso quiere q se caguen todo los pilotos arriba de un auto de tc y q se suba el q tiene huevos, los demas q vallan al tc 2000, trv6 etc,,,,,,,
Thanks for that! It’s just the answer I needde.