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MOTORES con tapas de cilindros con 24 válvulas y 400 ¿o 500 caballos?.
Cañoneras de diferencial made in USA como las usadas en el NASCAR.
Chasis con los planos hechos por Richard Gliemmo y comercializados por la ACTC..
Discos y pastillas de freno Fremac, made in Brasil.
Rótulas norteamericanas selladas por la ACTC.
Nuevos radiadores.
Cubiertas mas reforzadas, la misma medida que las actuales.
¿Tres carburadores? .
Lo que viene, lo que viene, pero tranqui recién para 2013. Para el año que viene, los retoques serán menores, sólo de cosmética.
Por el equipo de VA
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urgente minimo 500 hp y menos carga aerodinamica, como dice el gran maestro juan maria traverso quiere q se caguen todo los pilotos arriba de un auto de tc y q se suba el q tiene huevos, los demas q vallan al tc 2000, trv6 etc,,,,,,,
Thanks for that! It’s just the answer I needde.