"CREÍ QUE EL AUTO LLEGABA A LA GENTE"

ESTREMECIÓ  la confesión de Lionel Ugalde, realizada dos horas después de recibir el alta médico en el Policlínico de Neuquén, aunque sus palabras salieran tranquilas y con casi cero dramatismo.

«Creí que el auto llegaba  a la gente…» , le reconoció a VA, café y medialunas por medio en el aeropuerto neuquino, mientras junto a su estrecho colaborador y amigo Walter Porfilio y el gerente de la ACTC, Fernando Miori, esperaba la salida del avión privado que el padre de Manuel Urcera, piloto local de TC Pista, puso a su disposición para su mejor y más rápido regreso a Mar del Plata.

«Mis dos costillas fracturadas y la gente ilesa es un saldo muy barato para lo que fue el accidente» fue la estimación de Ugalde sobre las consecuencias del vuelo de su Ford en la vuelta 12  de la final del TC en el Autódromo Centenario de Neuquén. Igual no lo colocó como su accidente más grave pero si, como el que más lo asustó.«A la velocidad que salió disparado el auto tranquilamente podría haber pasado por sobre el alambrado donde estaba la gente. Eso era lo que pensé y temí, cuando me dí cuenta que al romperse un perno del freno, ya no tenía control sobre el auto. Solté las manos del volante y me las puse a los costados de la cabeza para tratar de amortiguar el sacudón en el cuello. Por suerte me detuvo el talúd de tierra. »  relató sobre ese momento tan temido por los pilotos.   «Y pensar que en la vuelta anterior al accidente pensé lo bravo que sería que en ese lugar me quedara sin frenos. Lo mismo me dijo Silva que pensó sobre esa curva. Tal vez la coincidencia sea porque los dos andamos por los 40 años y somos de la misma generación. Los pilotos más jóvenes ni lo piensan porque se creen inmortales, yo también me lo creía cuando era más jóven…» acotó

Foto gentileza dariogfotos.com.ar

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El relato de Ugalde destacó la rápida intervención de los servicios de seguridad, y con un «puede ser» relativizó la falta de una ambulancia, como era obvio, ante la magnitud del golpe. «La camioneta  de rescate estaba bien equipada y fuíyo quien le dije a los rescatistas que quería salir del auto por mis propios medios. Tenía miedo que el auto se prendiera fuego», explicó sin dejar de reconocer finalmente que lo ideal, ante la incertidumbre de sus lesiones, hubiese sido la presencia de una ambulancia. Su objeción a la seguridad llegó por el lado del circuito.

«Creo que una curva rápida como esa donde me despisté tiene que tener por lo menos 100 metros más de escape o alguna buena contención de neumáticos para evitar que el auto pueda llegar donde está  la gente.  Igual Neuquén no es el único circuito con ese problema. En Posadas las vías de escapes son más cortas. Ahí cuando vamos en medio de esas montañas de tierra pensamos  lo mal que la podemos pasar si nos vamos afuera de la pista. Es un tema que exige atención. Para eso creo que habrá que trabajar aunque no necesariamente con muchas personas. Puede alcanzar con dos, pero que conozcan bien el tema de la seguridad», señaló Ugalde, quien junto a Eduardo Ramos y Rubén Daray integró esa comisión fantasma formada tras la muerte de Guido Falaschi para acallar críticas. Un dato: Posadas tiene agendada fecha de TC para dentro de tres meses, concretamente el 9 de junio.

Lionel contó que pasó bien la noche de internación, y sin pensamientos que le hicieran replantear su continuidad en el automovilismo tras el accidente. «En un primer momento te asustás un poco pero enseguida  ya estás pensado en cómo hacer para arreglar el auto» reconoció. A propósito del estado del Ford, su colaborador Porfilio informó que «se golpeó mucho pero todavía no sabemos si  se afectó la estructura. Esperamos llegar a repararlo en estas dos semanas de trabajo que hay hasta la carrera de Junín. Tenemos también el auto de Piccini, pero está desactualizado y entre actualizarlo y reparar el golpeado, preferimos esto último»..

Y vos Lionel ¿te ves recuperado fisicamente para la carrera  en Junín?, preguntó VA.

«Espero que si», contestó el marplatense

¿Y anímicamente?

«Ahí no tengo dudas. El accidente ya pasó. Tal vez tomé alguna precaución la primera vez que pise el freno pero ya en la segunda vuelta voy a pensar en andar lo más rápido posible».

Se entiende  desde el lugar de  piloto que Ugalde trate de olvidar rápidamente el accidente de Neuquén. No se le perdonaría a quienes deben ocuparse de la seguridad que no recuerden el estremecedor, «creí que el auto llegaba a la gente».

Por el equipo de VA (Especial desde Neuquén)

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