LA SEGUNDA FECHA EN VIEDMA, RÍO NEGRO, TUVO UN CÓMODO LÍDER. Y NO SE HIZO MUCHO PROBLEMA POR LA PELEA QUE HUBO POR EL RESTO DEL PODIO.
No fue aplastante, pero tampoco por un pelo la victoria de Gabriel Gandulia (Ford Mustang) en Viedma. El piloto de Buenos Aires partió desde adelante por haber ganado una polémica serie, y no tuvo muchos inconvenientes para ratificar su actuación en la final. A pesar de ello, nunca terminó de salirse de la foto, y mantuvo una diferencia capaz de reducirse a cero por un error. La disputa estuvo detrás, cuando Bautista Damiani (Chevrolet Camaro) soportó los embates de Nicanor Santilli Pazos (Mustang) en la primera mitad de la competencia. El del equipo de Mariano Werner, en un momento lo soltó y no pudo volver a acercarse. Es más, pasó a defender su tercer puesto de Luciano Cotignola (Toyota Camry), quien lo amenazó hasta la bandera a cuadros y sin éxito.
Esos cuatro, en otra película. Mientras tanto, los 12 pilotos restantes fueron perdiendo mucha diferencia con el lote de punta: Gandulia, cómodo, algo escapado del campeón de la Clase 2 de Turismo Nacional; lo propio para el de 9 de julio en relación de Santilli Pazos, que tuvo encima al de Moreno.
Poco más dejó la carrera en Viedma, en un día de fortuna para el Moriatis Competición, y pésima suerte para el hijo del ministro del interior: en la serie, Santilli Pazos llegó como líder a la última curva cuando Cotignola al tocarlo lo relegó al tercer lugar. El del Sprint Racing cruzó primero la línea de sentencia, pero fue luego recargado y Gandulia heredó la segunda batería. Siguieron los dolores de cabeza para Nicanor; otra vez no pudo redondear el trabajo bueno del sábado. En El Calafate había hecho el «uno», pero el domingo no le salió una.
Otro que no terminó su faenar fue el poleman Santiago Biagi (Dodge Challenger), perdió con Damiani en el parcial y en la final abandonó.
Gabriel Gandulia se sabe, es amigo de Franco Colapinto (foto). Se conocieron en los karting, y de vez en cuando intercambian mensajes en redes sociales. ¿Habrá visto la carrera de Fórmula 1 en Melbourne? El corredor de la categoría soporte tuvo que levantarse temprano, y la cita en Australia había sido en la madrugada argentina.
De esta manera llegaron los ocho primeros:
| POS. | NOMBRE | MARCA | TIEMPO |
| 1 | G. GANDULIA | FORD | 31M07S957 |
| 2 | B. DAMIANI | CHEVROLET | A 1S947 |
| 3 | N. SANTILLI PAZOS | FORD | A 3S435 |
| 4 | L. COTIGNOLA | TOYOTA | A 3S558 |
| 5 | B. ANTÓN | FORD | A 8S625 |
| 6 | F. CIFRE | FORD | A 9S510 |
| 7 | B. OCHOA | DODGE | A 10S148 |
| 8 | J. MACEIRA | FORD | A 14S742 |
Promedio del ganador: 158, 727 Km/h. Récord de vuelta: Gabriel Gandulia (1M32S136). Nota: se corrió a 20 vueltas.
Próxima fecha: 28 y 29 de marzo en Neuquén.
fotos: prensa ACTC y sitio web Campeones.
8-3-26
