Y en la Clase 3 fue con tonada cordobesa; luego que Facundo Chapur se quedara con la pole sabatina, otro cordobés y después de poco más de cuatro años transcurridos desde su primera victoria, el que celebró en el escalón más alto del podio fue Manuel Mallo, luego de manejar de lo mejor a su Chevrolet Cruze del equipo familiar, M3 Sport Race y tras haber padecido días antes una bronquitis que superó con lo justo para correr. En su segundo triunfo en la Clase 3, lo escoltaron Jorge Barrio (Cruze) y el mismo Chapur con el Citroen C-Elysee.
Mallo seguido por Barrio y Chapur. (Foto prensa APAT)
Mallo había debutado como ganador en el Autódromo Roberto Mouras, con Cruze del Nico Kern Racing Car. La distancia apreciable que separó al ganador de su escolta Barrio, generó en una cerrada pulseada entre el pibe de Pinamar y Chapur, encerrados en varias muy buenas maniobras de alto voltaje, siendo lo más notable de la carrera para el interés del público. Jorgito cortó una racha adversa de tres abandonos con el podio, y Chapur mantuvo el nivel evidenciado en Paraná (apertura del calendario) con otro podio (34º en la división) que le permitió continuar con el viento de cola si bien deberá ir a la próxima con el máximo de kilos de lastre fijados. «Metralleta» continuó por la buena senda, luego de la gran primera victoria obtenida una semana antes en El Calafate, en ocasión de la segunda fecha de Turismo Carretera en el Torino NG del Trotta Racing.
La final tuvo un pasaje que sorprendió primero y de inmediato ocasionó temor. Fue cuando en la vuelta 13, el Chevrolet Cruze de Exequiel Bastidas volcó en el curvón previo a la recta principal del Cabalén, producto del roce lateral en plena curva con el auto de Leonel Larrauri (resultó excluído).
Espectacular y afortunado accidente de Bastidas (foto gentileza Campeones web)
El auto de Bastidas se elevó en el aire, dio una voltereta y cayó pesadamente contra el muro externo muy cercano a la pista. Un dato para tener en cuenta, habida cuenta los trabajos en el Cabalén para mejorar la seguridad ante el regreso confirmado del TC después de varios años. Las camas de leca han sido multiplicadas, y las mejoras debían proseguir.
Para Mallo, un anhelo cumplido: ganar ante sus coprovincianos y más aún luego de atravesar un año 2024 con muchos obstáculos. Chapur con 61 unidades pasó a liderar el campeonato de la Clase 3 luego de dos fechas. Alfonso Domenech (55), Julian Santero (54), Manuel Urcera (53) y Ricardo Risatti (50), completan las posiciones de avanzada.
CAFARO EN LA CLASE 2. LA PRIMERA VEZ ES SIEMPRE INOLVIDABLE
Pastori llegó en el Chevrolet Onix del JPM Racing, atendido por Gabriel Rodríguez, a sólo 676/1000 del uruguayo ganado. Por su lado Cravero tercero en el Toyota Etios atendido por Giacone Competición. Nicolás Posco y Juan Martín Eluchans completaron los primeros cinco lugares.
Luego de la final, Ramiro Cano fue excluido por maniobra peligrosa en perjuicio de Marcos Fernández, y en consecuencia, a Bruno Pace; en tanto Marco Veronesi fue apercibido por toque a Cristian Vaira. Renzo Blotta atravesó un fin de semana esquivo, condicionado por una rotura de motor el viernes, lo cual sentenció sus posibilidades; sólo sumó cinco puntos y perdió la punta en el campeonato. El nuevo líder pasó a ser Cafaro con 66 puntos, superando por 20 a Damiani. Nicolás Posco (45), Santino Balerini (45), Renzo Blotta (44) y Juan Pablo Pastori (44), completan las principales posiciones. ¿Cuando sigue el Turismo Nacional?, anotá: 4, 5 y 6 de abril en el Autódromo de Concordia, Entre Ríos.
Foto portada: prensa APAT.
