ANTE EL MALESTAR Y LAS PREOCUPACIONES CAUSADAS EN LOS EQUIPOS POR LAS EXAGERADAS PENAS, LA CAF DIO MARCHA ATRÁS Y DECIDIÓ METERLAS EN EL FREEZER. SIN EMBARGO CASI AL TOQUE, DECIDIÓ ATENUAR SANCIONES A LUGÓN. LA REUNIÓN ENTRE DUEÑOS DE EQUIPOS Y LA CAF, AÚN SIN FECHA.
Son tan importantes como necesarios los reclamos y la unión frente a situaciones injustas o sanciones exageradas. Vaya si lo eran la quita de la licencia por dos años al equipo Herch y la multa de 20 millones de pesos a su piloto Rodrigo Lugón. Todo por el desprendimiento de una rueda en su Mustang en la carrera d Turismo Carretera disputada en Neuquén.
La inusitada dureza de esas sanciones no sólo golpeó a los afectados, sino también al ambiente del TC. “Si esto me pasa a mi tengo, que cerrar el equipo”, repitieron varios directores de equipos. Y esta vez haciendo gala de un espíritu de solidaridad y coincidencias, no siempre presentes en el automovilismo, no se quedaron en las palabras y rápidamente pasaron a los hechos. La demostración fue el pedido a la ACTC, apuntada a la reconsideración de las penas aplicadas a Lugón y su equipo.
LA CAF MODIFICÓ LAS SANCIONES APLICADAS A LUGÓN.
LAS CUATRO VECES QUE IBA A TENER QUE LARGAR ÚLTIMO EN SUS SERIES, SE REDUJERON A UNA. AL MISMO TIEMPO.
LA TAN SUCULENTA MULTA DE 20 MILLONES DE PESOS, LA PODARON Y DEBERÁ PAGAR «SÓLO» 10 MILLONES Y EN LA PRÓXIMA FECHA, 18 Y
19 DE ABRIL EN CONCEPCIÓN DEL URUGUAY, ENTRE RIOS, PODRÁ CORRER.
EL SIGUIENTE ES EL COMUNICADO OFICIAL DE LA ACTC, QUE ADEMÁS DEL CASO LUGÓN, TIENE OTRAS RESOLUCIONES
COMUNICADO DE PRENSA
BUENOS AIRES 07 de Abril de 2026
DEPARTAMENTO DEPORTIVO.- Informamos a ese Departamento que esta Comisión Asesora y Fiscalizadora, de la ACTC ha resuelto lo siguiente:
DESIGNACIÓN DE COMISARIOS DEPORTIVOS:
1- Designar Comisarios Deportivos para las Competencias de Turismo Pista, Clase 1, Clase 2 y Clase 3, y Turismo Carretera 2000, a disputarse los días 10,11 y 12 de Abril en el Autódromo de la Ciudad de Concordia, Pcia. de Entre Ríos a los Sres. Sergio Garone y Tiago Miori.
SANCIONES:
1- De acuerdo al Incidente ocurrido en el Autódromo de la Ciudad de Neuquén, con Fecha 29 de Marzo de 2026, con Respecto al Auto N° 113 perteneciente al Piloto Rodrigo Lugón, esta CAF RESUELVE:
Aplicar al Piloto de TC Rodrigo Lugón, la Sanción de Multa de Pesos Diez Millones, por el desprendimiento de la rueda delantera derecha, durante la Serie, la que deberá depositar por cuenta y orden de la ACTC dentro de los 30 días de notificado a la Fundación Favaloro, comunicando el cumplimiento de la misma al Dpto. Deportivo ACTC. Más la Sanción de largar en la Última Posición en la próxima Serie que participe, por no haber utilizado las Tuercas Centrales Reglamentadas por el Dpto. Técnico de la ACTC, y publicado en Comunicado de CAF el día Miércoles 18 de Marzo de2026 que Expresaba lo Siguiente:
ES OBLIGACIÓN que Las Tuercas Centrales a partir de la Próxima Competencia a disputarse los días 27/28 y 29 de Marzo, en el Autódromo de la Ciudad de Neuquén, tienen que ser las Provistas por el Fabricante FT Modelo 2026, estando a disposición de los Equipos en F.A.D.R.A.
2- Aplicar al Equipo Catalán Magni Motor Sport, la Sanción de Multa de Pesos 1.500.000, por Infringir el Art. de Seguridad respecto al Matafuego y a la Red de Seguridad, la que deberá depositar por cuenta y orden de la ACTC dentro de los 30 días de notificado a la Fundación Favaloro, comunicando el cumplimiento de la misma al Dpto. Deportivo ACTC.
3- Aplicar al Piloto de TN Clase 3 Adrián Percaz, la Sanción de Recargo de 5 puestos en la próxima Clasificación que participe, por Maniobra Peligrosa contra el Auto N° 238 perteneciente al Piloto Ever Franetovich, durante la Final disputada en el Autódromo de la Ciudad de Rosario.
4- Aplicar al Piloto de TN Clase 2 Juan Ignacio Canela, la Sanción de Recargo de 5 puestos, en la próxima Clasificación que participe por maniobra Peligrosa contra en Auto N° 76 perteneciente al Piloto Felipe Martini durante la Final disputada en el Autódromo de la Ciudad de Rosario..
CITACIÓN:
1- Citar Virtualmente al Piloto del Auto N° 98 de TN Clase 2 perteneciente a Braian Reinoso, el día Martes 14 de Abril a las 15y30 horas.
AUTORIZACIÓN DE PRUEBA:
1- Autorizar al Piloto de TC Marco Dianda, a probar el día Jueves 09 de Abril el Auto de TC Dodge Challenger, en el Autódromo Roberto Mouras de la Ciudad de La Plata.
AUTORIZACIÓN REGLAMENTARIA CATEGORÍA TURISMO PISTA
1- Queda aprobado el Comunicado Reglamentario Categoría Turismo Pista Clase 3, correspondiente a la Marca Citroën DS3, que tendrá vigencia a partir de la Tercer Fecha del Actual Campeonato, el mismo se encuentra a disposición en el Dpto. Deportivo y en la Página WEB de la Categoría
LAS AGUAS BAJAN MÁS CALMAS, LA CAF DEJÓ EN
SUSPENSO LAS SANCIONES A LUGÓN Y SU EQUIPO
También con una desacostumbrada celeridad, hubo respuesta por parte de los miembros de la CAF. Y respuesta positiva, ante la decisión de dejar la sanción en suspenso, hasta agotar todos los esfuerzos técnicos que sean necesarios, con el fin de evitar consecuencias originadas por el desprendimiento de una rueda.
Este proceso se canalizó en un comunicado oficial de la ACTC/CAF, que más abajo te muestra Visionauto. Un comunicado oportuno ya que sirvió para calmar, al menos por el momento, aguas que estaban bastante agitadas, por la disconformidad, preocupación y dudas de conductores de equipos y pilotos mismos, frente a las sanciones aplicadas originalmente por la Comisión Asesora y Fiscalizadora (CAF) de la ACTC.
«Me sentí muy aliviado tras conocer la decisión de la CAF de dejar en suspenso las sanciones. Estaba preocupado y angustiado por mi futuro y el del equipo, que da trabajos a 30 personas. Por suerte las cosas se han solucionado al menos momentaneamente, y creo que de no existir más problemas, podré correr la próxima carrera. Entiendo desde ya, que la pérdida de una rueda es algo serio y que debe tener alguna sanción, pero no tan dura». Las expresiones de Rodrigo Lugón.
Por eso también, además del mencionado comunicado, responsables de principales equipos, solicitaron a la dirigencia de la ACTC en una nota firmada por Mauro Medina, director del RUS Med Team, una reunión con los directivos para tratar el espinoso tema de cara al futuro.
COMUNICADO DE LA CAF DE LA ACTC
primo la razonabilidad. se plantaron 3 o 4 equipos, con back up millonario y se bajo a tierra.
salute. felicidades.
Una golondrina no hace verano.Lo tienen inculcado en sus genes, la soberbia los puede.
Cuando una nueva camada de ex pilotos llega a la ACTC son dirigidos y domados a su antojo y se convierten en mas papistas que el papa.
ACTC: igual a Asociacion de Pilotos, mientras los pilotos por conveniencia, cobardía o comodidad no den la cara y enfrenten a la casta en las causas que se consideran justas esto no se va a modificar.
Ejemplos de ello hay muchos,salvo uno o dos pilotos dieron la cara, los demás la miran de atras pensando que a ellos no les va a tocar, luego ya es tarde.
Una verdadera lástina dado que la ACTC domina prácticamente todo el automovilismo, tiene recursos de sobra y hasta la sobran corredores, pero el TC desde hace varios años agarró por esa senda del atropello.
Como decía un decano periodista el TC es así si te gusta bien sino dejalo(yo soy así y me va bien y no voy a cambiar)-
Saludos