EL ANUNCIO YA SE HIZO, HABRÁ QUE VER CÓMO SE IMPLEMENTA
“Nosotros vivimos pensando, tenemos el desafío de los motores que, si Dios quiere, antes de fin de año vamos a tener el segundo y empezado el tercero. Nos tomaremos todo el 2027 para terminar de redondear algunas cosas y el desafío del año 2028 el Turismo Carretera con un motor de casi 900 caballos, llevado a 700 para que tenga un poco más de durabilidad”.
Ese es un textual de Hugo Mazzacane, el presidente de la ACTC. El Turismo Carretera lleva ya una década con los impulsores multiválvulas y sus dirigentes piensan que es momento de subir un escalón. Los costos seguramente aumentarán, pero nos preguntamos cuáles otras disciplinas en el mundo tienen, actualmente, una potencia similar a la apuntada por el TC.
Veamos:
Photo Julien Delfosse / DPPI
HYPERCAR (WEC): 690 HP (híbridos)
LMGT3 (WEC): 500 HP
V8 SUPERCARS: +600 HP
DTM: +600 HP
SUPER GT500: +600 HP
NASCAR: 750-900 HP
8-10-2026
